1.从天津静海开车去齐齐哈尔讷河市一共要花费多少钱

2.从黑龙江省齐齐哈尔到北京市海淀区香山南路驾车路线?我的车是本田思迪,一路收费和油钱是多少,谢谢!

3.齐齐哈尔到四平自驾要几个小时到走高速大概要收费多钱呀,连汽油算上一共要多钱呀

4.九三的解释是什么?

5.现在汽车油改气怎么样?

从天津静海开车去齐齐哈尔讷河市一共要花费多少钱

汽油价格齐齐哈尔_齐齐哈尔今日油价92汽油

天津市静海区到齐齐哈尔讷河市自驾费用:

一、高速费

全程约1560公里 高速公路收费(7座以下小型客车):665元(津静收费站10+宁河收费站30+山海关收费站85+海洲收费站230+风华收费站140+龙凤收费站50+讷河收费站120)

二、油费

油价按天津今日92#汽油价格 6.77元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

15.6×6.77×7.8≈824元

三、合计

665+824=1489元

附行驶路线示意图:

从黑龙江省齐齐哈尔到北京市海淀区香山南路驾车路线?我的车是本田思迪,一路收费和油钱是多少,谢谢!

驾车路线:全程约1482.1公里.高速公路收费每公里0.45元左右,跑长途汽油费和路桥费基本相当,所以费用在1300元左右。

起点:齐齐哈尔市

1.齐齐哈尔市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,行驶50米,左转

2) 行驶40米,左转

3) 行驶310米,左前方转弯

4) 行驶10米,左转进入新明大街

5) 沿新明大街行驶780米,右转进入中华西路

6) 沿中华西路行驶2.5公里,直行进入中华路

7) 沿中华路行驶3.3公里,直行进入中华东路

8) 沿中华东路行驶2.0公里,直行进入齐扎公路

2.沿齐扎公路行驶5.9公里,直行进入G015

3.沿G015行驶148.8公里,过右侧的加油站约180米后,直行进入哈大高速公路

4.沿哈大高速公路行驶13.2公里,在安达出/入口,稍向右转

5.行驶200米,过安达收费站约250米后,左前方转弯进入G203

6.沿G203行驶83.4公里,直行进入油田北路

7.沿油田北路行驶960米,过右侧的肇州百货大楼,直行进入油田南路

8.沿油田南路行驶980米,直行进入G203

9.沿G203行驶33.3公里,直行进入S201

10.沿S201行驶20米,左转进入G203

11.沿G203行驶6.1公里,过前永利村约200米后,直行进入大广高速公路

12.沿大广高速公路行驶49.2公里,直行进入G302

13.沿G302行驶10.3公里,稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶540米,直行进入G203

15.沿G203行驶124.6公里,左转

16.行驶10米,右前方转弯进入G203

17.沿G203行驶81.9公里,右前方转弯进入S105

18.沿S105行驶11.3公里,过右侧的博岚源加油中心约260米后,左前方转弯进入G203

19.沿G203行驶160米,直行进入G303

20.沿G303行驶11.8公里,过永祥,右转进入G203

21.沿G203行驶75.4公里,左转进入沈康高速公路

22.沿沈康高速公路行驶9.4公里,过西南坨约60米后,直行

23.行驶690米,直行进入长深高速公路

24.沿长深高速公路行驶174.2公里,朝义县方向,稍向右转进入东灰同立交桥

25.沿东灰同立交桥行驶1.2公里,直行进入锦阜高速公路

26.沿锦阜高速公路行驶119.1公里,直行进入G1

27.沿G1行驶470.5公里,朝东四环方向,稍向右转进入四方桥

28.沿四方桥行驶720米,直行进入四环

29.北京市内驾车方案

1) 沿四环行驶5.8公里,直行进入朝阳公园桥

2) 沿朝阳公园桥行驶1.1公里,直行进入四环

3) 沿四环行驶8.5公里,直行进入惠新东桥

4) 沿惠新东桥行驶650米,直行进入四环

5) 沿四环行驶15.2公里,在紫竹桥出/入口,稍向右转

6) 行驶110米,稍向左转进入西四环北路辅路

7) 沿西四环北路辅路行驶390米,右转进入杏石口路

8) 沿杏石口路行驶2.2公里,右转进入旱河路

9) 沿旱河路行驶900米,左前方转弯

10) 行驶10米,直行

11) 行驶850米,左前方转弯

12) 行驶30米,右前方转弯进入杏石口路

13) 沿杏石口路行驶1.9公里,过左侧的杏石口桥约190米后,朝香山南路方向,稍向左转

14) 行驶10米,左转进入香山南路

15) 沿香山南路行驶100米,到达终点

终点:杏石口桥/香山南路...百度地图

齐齐哈尔到四平自驾要几个小时到走高速大概要收费多钱呀,连汽油算上一共要多钱呀

高速费用在280-320元左右 油钱和高速费差不多的 加起来700元够了

驾车路线:全程约686.1公里

起点:齐齐哈尔市

1.齐齐哈尔市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发,行驶80米,左转

2) 行驶40米,左转

3) 行驶320米,左转进入新明大街

4) 沿新明大街行驶2.3公里,过右侧的担保大厦约80米后,右转进入新江路

5) 沿新江路行驶2.1公里,左转进入齐双北二街

6) 沿齐双北二街行驶2.6公里,右前方转弯进入G015

7) 沿G015行驶11.9公里,朝大庆/哈尔滨方向,稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里,直行进入G015

3.沿G015行驶147.9公里,过右侧的加油站约180米后,直行进入G10

4.沿G10行驶129.1公里,朝绕城高速/G1001/绥化/伊春方向,稍向右转进入松花江公路大桥

5.沿松花江公路大桥行驶640米,过松花江公路大桥,朝机场/阿城/双城/香坊区方向,稍向右转进入松花江公路大桥

6.沿松花江公路大桥行驶350米,在入口,进入G1001

7.沿G1001行驶31.8公里,朝京哈高速方向,稍向右转

8.行驶840米,在入口,进入G1

9.沿G1行驶208.0公里,朝长春西环/松源/沈阳/白城方向,稍向右转进入绕城高速公路

10.沿绕城高速公路行驶43.3公里,朝沈阳/四平方向,稍向右转

11.行驶1.2公里,在入口,进入G1

12.沿G1行驶91.1公里,在四平出口,

13.行驶510米,直行

14.四平市内驾车方案

1) 行驶180米,过四平收费站约120米后,稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶300米,左后方转弯进入开发区大路

3) 沿开发区大路行驶4.2公里,朝一经街/天桥方向,直行进入电厂广场

4) 沿电厂广场行驶130米,在第2个出口,稍向右转进入中央东路

5) 沿中央东路行驶710米,左转

6) 行驶20米,直行进入南九经街

7) 沿南九经街行驶1.3公里,朝南一经街/收割机路方向,右前方转弯进入环岛

8) 沿环岛行驶40米,在第1个出口,稍向右转进入收割机路

9) 沿收割机路行驶980米,直行进入南五纬路

10) 沿南五纬路行驶550米,直行进入南湖立交桥

11) 沿南湖立交桥行驶280米,直行进入南湖大路

12) 沿南湖大路行驶1.4公里,过南迎宾大桥,左转进入南迎宾街

13) 沿南迎宾街行驶340米,右转进入市府路

14) 沿市府路行驶100米,右转

15) 行驶40米,左前方转弯

16) 行驶20米,到达终点(在道路左侧)

终点:四平市鐧惧害鍦板浘

九三的解释是什么?

九三的解释:

1、九三指数字93,93(九十三)是介于92和94之间的两位数的自然数,是一个奇数。是一个阿拉伯数字。

2、九三指九三垦区,位于黑龙江省黑河市嫩江市、五大连池市和齐齐哈尔市讷河市境内,是全国著名的黑土地带,总面积5563平方公里。

3、九三指是以抗日战争胜利纪念日命名的,它所属的12个国营农场的名字都是有由来的,这里汇聚了五湖四海的人们开创了北大荒精神以及北大荒文化。

4、九三指公元93年,是干支纪年癸巳年(蛇年);东汉永元五年。匈奴的势力消亡,鲜卑取而代之。

5、九三指93号汽油,是辛烷值为93的汽油,适合压缩比比较低的中档车,2010年12月22日起国家发改委上调了汽柴油零售价格,最常用的93号汽油售价从之前的6.92元/升涨至7.17元/升。

现在汽车油改气怎么样?

专家指出,天然气汽车的普及能有效缓解能源紧缺问题和空气污染问题。由于国内汽车市场庞大,随着我国新能源汽车产业的逐渐发展,今后“油改气”仍然具有极大的市场潜力。与传统汽车相比,天然气汽车一氧化碳排放少97%,碳氢化合物排放要少72%,氮氧化物减少39%,粉尘减少100%。出于油价上涨和空气污染加剧等原因,目前各地对“油改气”的呼声越来越高。

专家认为,既然政府鼓励发展清洁能源,就要协调各部门完善对天然气汽车的管理规定,及时修改《道路交通安全法》等法律法规中对“油改气”不利的规定,赋予“油改气”合法“身份”,避免相关法律与实践冲突。

目前,一些地方已出台地方法规,对改装车辆在车检环节准许放行,专家建议尽快推行这一做法。针对当前气瓶管理中的多头管理问题,建议由车管、质监等部门组成联合管理机构,理顺管理体制。

专家建议,我国应加大对天然气汽车改装的监管力度,严厉查处无证改装“黑窝点”和私自改装行为,严打伪造气瓶合格证件和印章违法行为,并加大惩处力度,提高违法者的违法成本。同时,加大对车主的宣传教育力度,提高他们的安全意识,合理制定检测费用,引导其选择正规改装和定期检测气瓶。

防范天然气汽车安全事故,加强对加气环节的规范和监督是关键。经过正规途径改装的汽车,其加气卡都存储有车辆的改装时间、气瓶检测状况,气瓶充装单位应严格加气把关。各加气站需每班设置专职安全检查员,严格执行气瓶充装前后检查制度、充装过程记录制度,充装前应对气瓶及管路进行必要检查,查验《车用气瓶使用登记证》,确认车用气瓶是否合格,严禁给来源不明、超期未检的气瓶充气,能够大幅降低天然气气瓶安全事故的发生。

针对目前“油改气”改装机构实力参差不齐,需进一步规范改装市场秩序,提高改装机构和从业人员的准入门槛,提高改装技术水平。

业内人士指出,应给予相关汽车企业清洁能源补贴,提高双燃料动力车型的市场竞争力,从源头上提升天然气汽车的安全性,减少安全事故发生。

目前,国内北京现代、东风雪铁龙、东风风神等汽车厂家均有生产汽油和天然气双燃料动力的车型,如雪铁龙爱丽舍双燃料动力车型售价为8.2万元,比传统汽油车型售价高出1万余元。

业内人士介绍,尽管购买双燃料动力整车车型,具有能够直接通过车辆年检、气瓶和天然气管线质量都能得到保障、汽车保险不会以“油改气私自改装车辆”为由拒赔等优势,但因售价相对市场改装的天然气汽车要高出近4000元,销量一直较为平淡。

从整体安全性而言,由汽车生产企业直接生产推出天然气汽车,安全性更高。国家应明确对油气混合双燃料动力车型的支持政策,将原厂双燃料动力车纳入国家新能源汽车示范推广推荐车型目录,鼓励整车出厂。

专家指出,按照国家《燃气汽车改装技术要求》和《机动车运行安全技术条件》等要求,当前“油改气”车辆必须装有安全隔离装置。而因为机动车“油改气”对安装气瓶安全隔离装置技术要求较高,且“油改气”使用的燃气瓶重量对汽车的行驶也有影响。

经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。

折叠弊端

由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。

天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。

折叠编辑本段常见问题

什么车适合油改气?

一般来说,价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车,没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

另外,用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公里左右,但是油改气的费用要支付四五千到七八千元,所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说,并不划算。

每年行驶里程在3万公里以上的车,比较适合改气,但如果车龄已经七八年了,那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理,否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

油改气后,如果碰撞会发生爆炸吗?

一些车主最担心油改气的车发生碰撞后会发生爆炸。其实,目前我们国家在“油改气”这方面的技术已经很成熟,专家解释,气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验,因撞击发生爆炸的可能性非常小,但前提是消费者一定要到正规的改装厂内进行改装。

油改气后,再用油油耗大吗?

一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用,本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主,所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油,可能会比以前油耗高10%左右。

油改气后,维护保养注意啥?

开油改气车的驾驶员一定要进行专门培训,平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单,将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精,摇晃后,涂到车的减压阀、开关、管道接头等处,看有无气泡冒出,一旦有气泡冒出,就说明该车的天然气存在泄漏,应及时修理。此外,还要注意的是,气瓶的使用寿命一般是15年,出于安全考虑,有关部门规定,油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检,一旦气瓶有磨损或破损,须更换新瓶后才能继续使用。因此,在改了气的车上,一般通过两个栅带固定气瓶,在气瓶与栅带之间有一层胶垫,有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损,气瓶将受到磨损。所以,车主应“盯紧”胶垫,一旦出现破损应及时更换,防止气瓶被破坏。

“油改气”安全吗?

车用天然气气瓶内部工作压力大概是200公斤。许多车主们担心,背着大气瓶到处跑,一旦发生追尾事故,气瓶会不会成为大炸弹?其实这一担心是不必要的,目前“油改气”的技术已经非常成熟,气瓶都经过高压、火烧等极端试验,加装的天然气装置中还有一个自动闭合系统,发生严重碰撞等事 ?油改气故时会自动放气,因为撞击发生爆炸的可能性非常小。

“油改气”后汽车动力够吗?

目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,汽车在改用天然气后功率往往会出现一定的下降,比例大约在10%~20%左右。加装一套天然气设备也增加车辆的自重,一些出租车司机反映,使用天然气作燃料的汽车加速性能减低,开起来比烧汽油时“软”。

发生事故后保险公司会理赔吗?

有些车主担心,保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。对此,有关保险行业人士表示,虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列,但保险公司在出险理赔时,则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的,如果并 ?油改气非改装行为而造成事故,是可以获得赔付的。但是车主如果决定“油改气”了,并且自己的爱车又有商业保险的保单,最好还是在保险期限内先到保险公司将改装方案告知,这样保险公司才可以对风险重新评估,一旦准许续保或加费续保,车辆的事故理赔将按一般程序而行,改装也就不再成为赔付的障碍。

什么原因阻碍了“油改气”的步伐?

经济、环保的天然气燃料一向被社会各界看好,但运行多年的“油改气”推广工程并没有取得明显的成效。是什么原因阻碍了“油改气”的步伐?

“前些年进行的‘油改气’主要是液化石油气(LPG),液化石油气价格变动与油价是同步进行,油价和等热值的液化石油气价格相差不大,‘油改气’的初衷主要是改善大气质量,因此缺乏经济利益驱动的‘油改气’工作开展一直较为缓慢。随着油价一涨再涨,石油和天然气之间的价格差距加大,改用相对低廉的天然气可以节约大量的燃料成本。”一位业内人士如是说。

折叠编辑本段手续办理

对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的,首先要向交管部门递交申请,在取得交管部门同意后,方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

值得注意的是,有些保险公司的相关保险合同条款规定,汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆,在加装设备时要进行改装,在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀,这样是不是在出险时就不能获得赔付了?

对此,有关保险行业人士表示,虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列,但保险公司在出险理赔时,则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的,如果并非改装行为而造成事故,是可以获得赔付的,也并非“改装车事故,一律不予赔付”。但是,如果车主已经有了“油改气”的计划,并且自己的车子又有商业保险的保单,那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知,这样保险公司才可以对风脸重新评估,一旦准许续保或加费续保,车辆的事故理赔将按一般程序而行,改装也不再成为赔付的障碍。

此外,当车辆发生改装之后,车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备,这是对车辆燃油动力系统的具.体性能进行改造,所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

折叠编辑本段制约因素

据有关专家分析,目前“油改气”推广运行面临诸多制约因素。

其一,油改气的技术标准不统一,缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准,使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法,安全性能否保障,必须要依靠统一的标准;保险公司要维护其自身的利益,也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利,不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

其二,现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右(根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同,最低2600元),一辆大客车在9000元左右。

其三,保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的,保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下,难以保障“油改气”车辆的安全性。

其四,加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少,给已经改气的车主加气带来很大的不便,不仅需要排队等候,而且每次加气也要跑上很远的路程,耗费不少。?

有业内人士建议,应尽快完善“油改气”相关的法律环境,统一现有车辆的改装标准,创新改装费用承担模式,鼓励社会制造、采购、使用双燃料汽车,各地做好加气站点的统一规划,建设布点合理、加气方便的加气站体系。当天然气燃料普及使用时,人们就不用再因油价上涨而备受困扰了。

折叠编辑本段相关新闻

油价上涨“油改气”受关注 降低成本成主要推手

随着2013年2月25日凌晨最近一次汽油、柴油价格上调,针对汽车用油消费支出不断提升的现实状况,“油改气”被推上了风口浪尖。齐齐哈尔市汽车油改气现状如何?国家统计局齐齐哈尔调查队在对市内2家公交车公司、3家出租车公司以及10名出租车司机、5名公交车司机和5名私家车主进行调查后指出,随着汽油、柴油价格的不断上涨,“油改气”开始受到市民的普遍关注。

出租车逐步实现以天然气为燃料成为一种趋势。据了解,截至今年2月26日,我市有3775台轿车以天然气为燃料。通过对市中通公交公司天鹤出租车公司、华光出租车公司、星火出租车公司的调查发现,我市新进出租车在到货时即使用天然气,现行出租车中只有部分接近报废期的出租车使用汽油。以星火出租车公司为例,现有300多台出租车中230多台以天然气作为燃料。出租车使用天然气后,每月成本下降显著,下降幅度在1000至2000元之间不等。能降低成本也因此成为司机们决定油改气的首选原因。

在对10位出租车司机问卷调查也显示,有6台出租车以天然气为燃料,改装费用在1800至4000元不等。司机张师傅说:“现在油价这么高,不得不考虑行车成本。现在油改气的技术已经不错了,而且安装费用也不高,最主要的是改气之后真的可以省钱,所以没有理由不改装。”

而公交车油改气受加气站数量限制较大。调查显示,我市2家公交公司,其中中通公交的16条、336辆市内公交线路中有10条、212辆以天然气为燃料。中通公交其余线路和北方公交全部线路的公交车仍以汽油为燃料,主要原因是我市现有加气站供气能力无法满足大量公交车每日加气的需求,但北方公交公司表示,所辖公交车的油改气工程已提上日程,随着配套设施的成熟,将逐步进行改革。

对于油改气的优缺点,人们都有自己的认识。就优点而言,95%的被访者认为能降低成本,还有被访者认为燃气更环保、更能改善城市环境质量,同时还延长发动机使用寿命、节约维修费用。缺点方面,85%的被访者担心加气站过少、加气难的问题较大;有的被访者认为车辆改造费用高、短时间难以收回投入;有的担心经常检查是否漏气过于麻烦,改造后动能不足、爬坡没劲等。

业内人士建议:燃气车辆既经济又环保,做好“油改气”,应先做好加气站点的统一规划,加快建设布点合理、加气方便的加气站体系步伐,同时应尽快完善油改气相关法律环境,加大补贴和推动力度。