1.比亚迪唐1350公里用900百块钱油正常吗?

2.家用购买纯电车后，通勤成本相比动力车真的会少很多吗？

比亚迪唐1350公里用900百块钱油正常吗?

比亚迪油电混合动力价格_比亚迪油电混合油价

如果你不是长途或者短途的话，大概唐混动模式是8L-9L的综合油耗，按现在的油价，我这边是92#5.5元/L 按多的算9L/100KM的话~ 9*5.5=100KM，大概50元每百公里，那就是说每公里0.5元，你说的1350用900元油，大约每公里0.67元（900/1350）。

结论：还算合理范围内~，要看你那的油品怎么样了，或者你的驾驶方式是否合理，堵车情况严不严重等。

家用购买纯电车后，通勤成本相比动力车真的会少很多吗？

家用购买纯电车后，通勤成本相比动力车真的会少很多吗？能耗对比城市工况，电动乘用车（eg.比亚迪e5）百公里电耗在15度电左右，平均下来算约7分钱一公里；燃油车油耗按7L/km算，油价按5.5元/L，约4毛/km，约是电动车6倍。保养维护燃油车5000-10000km会有一次保养，机油，机油滤芯，按400元一次算。

～50000km还要更换变速箱油，按400元一次算。个人使用车子按20万公里算的话，这些常规保养需要～10000元（冷却液没有算在里面，因为电车也有）。电车的保养主要是冷却液时间长了变质的问题，由于温度没有内燃机高，其实更换频率比内燃机的低，这里暂且认为一样。电动车用的是单级减速器，一般都指定机油，整个生命周期内免维护。所以可以认为电动车不需要维护费用。

刹车片，由于电动车有能量回收功能，在城市路况运行，减少了刹车片的使用，这里也是比内燃机车有优势的地方，在出租车上由于每天运行里程长，这一点更明显。关于电池，一般磷酸铁锂电池循环寿命1000次，按400km续航算的话，都已经40万公里了，一般私家车开不到这个路程的。三元电池循环寿命更高。这一点不会增加换电池成本，但会极大的影响车子价值，所以电动二手车往往折价比较厉害。还是特别担忧电池的话，现在蔚来都有Baas服务，车电分离，电池共享。

总结一下，从使用和维护角度来看，电车比油车有优势；从购买成本来看，电车成本偏高（主要还是电池贵）；从保值率来看，电车是处于劣势的。