1.从湖南龙山县到广西柳州 ,自驾,收费站和油价一起需要多少

2.在中国设立加油站的都有哪些品牌啊?

3.京标92汽油和国标92汽油的区别是什么?

4.下跌潮!油价连连下降尿素价格大跌!牛羊的身价也跌了

5.09年广西香蕉为何便宜?

从湖南龙山县到广西柳州 ,自驾,收费站和油价一起需要多少

广西12月的油价_广西目前油价

开车线路:吉首→广州

行程里数:1084.6公里

开车时间:11小时40分钟

油费:688元

高速收费站:505元

全程共1165.9公里,14小时31分钟,收费370元

1从起点出发,沿X002一直向前行驶12.5公里,过茨岩塘中学约250米后稍向右转

详细路段

2一直向前行驶10.2公里,过趴湖约1150米后左转进入G209

详细路段

3沿G209行驶70.7公里,左转

4进入永顺县城区行驶1.6公里,进入S230

详细路段

5沿S230一直向前行驶75.6公里,过二家河油站约150米后稍向右转进入S306(旧)

详细路段

6沿S306(旧)行驶8.9公里,过味之源火坑饭庄约100米后右转进入S228/大庸路

7进入永定区城区行驶5.2公里,进入永定路

详细路段

8沿永定路一直向前行驶306.7公里,从G0401/湘高速/S41/长潭西高速/湘潭出口离开(经金桥收费站),朝广州/湘潭/G4/S41方向,进入长沙绕城高速/G0401

收费120元>>

详细路段

9一直向前行驶180公里,从衡阳南/永州/南宁/G72出口离开,进入泉南高速/G72

收费20元>>

详细路段

10沿泉南高速/G72一直向前行驶266.6公里,稍向右转进入G322

收费165元>>

详细路段

11沿G322行驶56.6公里(经收费站,收费站),稍向右转走匝道,进入泉南高速

12沿泉南高速行驶161.3公里(经桂林北收费站,桂林收费站),从柳州东出口离开(经柳州收费站),进入东晋大道

收费65元>>

13沿东晋大道一直向前行驶3.2公里,过国信 凤起新都约200米后稍向右转进入静兰路

详细路段

14进入柳州市城区行驶5.8公里,到达终点

详细路段

在中国设立加油站的都有哪些品牌啊?

一、国有油企加油站:中石化,中石油,中海油为代表

作为国有3大油企,中石化,中石油,中海油,他们的竞争也是时常伴随在生活的各个角落。

1、中石化,作为国内坐拥加油站最多的能源企业,它们的成品油的品质相较于其它两家国有油企加油站好一点,杂质比较少,而且加油站设施齐全,服务比较好。

2、中石油,作为坐拥国内加油站数量第二位的能源企业,品牌和规模也完全不逊于中石化,虽然成品油的品质稍差于中石化,但它们的优势在于价格相对中石化要亲民一些,并且不同的油站还有幅度不一的优惠措施。

3、中海油,作为国有三大油企的最后一位,最近几年的发展突飞猛进,它们的油的品质相当不错,并且在管理理念与服务意识上也比较先进,但唯一的劣势就是加油站数量与前边两位老大哥没法比。

二、外企油企加油站:壳牌,道达尔为代表

随着中国加入世贸,一些外资加油站也开始进入国内市场。作为外资油企加油站的代表,壳牌和道达尔,不管是在汽油的品质还是加油站的环境都不错,就是油的价格不低,油价的优惠和活动也很少。

三、民营加油站:

除了国有油企,和外资油企,民营加油站的数目也不可小觑。据2014年底全国加油站数量统计,在中国有33%的加油站来自于民营,例如,吉利加油站,腾远加油站等。不过这些加油站普遍存在管理混乱。油品品质不一,存在以次充好,甚至“黑作坊”,而且在硬件环境上与国有加油站与外资加油站稍差些,但是在价格上确实很比三大油企优惠。

在各家油企还只注重油品品质的时候,中国石化已经把注意力放在了服务上——“中国石化油中感谢”积分增值服务,在确保油品质的同时,通过“油中感谢”把加油积分和免费道路救援增值服务直接反馈给用户。 “一升油,一积分”,积分可以去兑换礼品或兑换幸运抽奖机会进行月度抽奖。

资料来源:百度百科中国加油站

”中国加油站“是一款IOS平台的应用。

中国加油站是基于GPS地理位置的工具程序, 包含中国三万多家加油站的信息, 帮助您找到附近的加油站减少用车成本。?

覆盖全中国大部分省市,包括北京市、上海市、天津市、江苏省、广东省、重庆市、湖北省、陕西省、辽宁省、四川省、河北省、浙江省、吉林省、河南省、山东省、黑龙江省、云南省、湖南省、安徽省、江西省、山西省、福建省、贵州省、甘肃省、内蒙古、海南省、青海省、广西、西藏、宁夏、新疆。 由于技术原因香港、澳门、台湾地区没有包含在内。?

功能支持: 1.本区域加油站地图位置提示 2.加油站简要信息提示窗口 3.加油站详细信息,加油站详细地址 4.本区加油站当前位置位置距离 5.国际油价最近30天曲线,3年K线,10年K线fix minor bug 。

京标92汽油和国标92汽油的区别是什么?

1、标准不同。

国标汽油:该标准适用于全国。第五阶段车用汽油国家标准主要指标与欧洲现行标准水平相当,满足了我国第五阶段汽油车污染物排放标准的要求。

根据发改委、财政部、环保部等七部门发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知,扩大车用汽、柴油国五标准执行范围。2016年1月1日起,我国东部地区全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)。

2017年1月1日起,全国全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油),同时停止国内销售低于国五标准车用汽油。

京标汽油:该标准仅仅适用于该地区,以北京为例,北京市商务委员会于2012年5月正式发布了《关于实施北京市第五阶段车用汽柴油标准有关工作的通知》。此次《通知》表示,从2012年5月31日零时起,北京市将实行新的车用汽、柴油两项地方标准,即“京Ⅴ”燃油标准。

调整后的标准总体严于国家第五阶段建议指标,与欧洲同阶段标准基本接轨。

2、汽油价格不同。

国标92号汽油价格:目前全国92号汽油价格均在6.9元/升左右,调价落实后,92号汽油将回归‘7元时代

京标92号汽油价格:18年12月28日24时起调整汽柴油价格,92号汽油零售价6.44元/升

扩展资料:

汽油按牌号来生产和销售,牌号规格由国家汽油产品标准加以规定,并与不同标准有关。目前我国国(IV)的汽油牌号有3个,分别为90号、93号、97号。国(V)分别为89号、92号、95号(附录中有98号)。汽油的牌号是按辛烷值划分的。

例如,97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大,抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油,这在每辆车的使用手册上都会标明。

压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油,压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。

百度百科-汽油

人民网-国内成品油价将上调 92号汽油回归“7元时代

人民网-成品油价格年内首次"五连跌" 北京92号汽油每升降

下跌潮!油价连连下降尿素价格大跌!牛羊的身价也跌了

七月油价、尿素下跌潮

六月份经过第一次油价调整,油价迎来了两次下跌,整体持平的消息。

在七月份第二轮油价调整还没有出来之前,油价又再次大幅度下跌。

七月份是农副产品下跌月,不仅是油价,尿素、玉米封价格也在持续下降,只有鸡蛋价格上涨。

油价疯狂下跌的背后原因

上一周,大家都见证的油价的两次下跌,这让人们看见了油价持续下跌的希望。

如今,已经进入了新一轮的油价调控中,但直至今日,油价依旧呈下滑的趋势。

目前的下降速度已经高于下调标准。

在油价下调期间,只要国际油价的价格不变,那么油价就能逐渐摆脱供不应求,继续维持下降的状态。

干预油价状态的便是国际油价,与供求关系。

今日油价变化

本身新一轮的油价调整将会在七月十二号二十四时,虽说有跌,但目前看来形势不太乐观,受到上周六收盘国际油价的重新上涨的影响,预计今天的跌幅会少五吨。

受原油供求影响,目前原油变化率为负百分之一点二九。

由此预计油价能下调70元/吨。

如果转换单位,按照升计算,就是预计下调0.05元/升到0.06元/升。

油价持续下降有望

以目前的情况来看,油价下降还是会很有希望的。

距离下次油价调整还有八天的时间,只要在这期间国际油价没有变化,那么油价就有望持续下跌。

请大家继续观察油价市场新动向。

尿素价格节节下调

从前段时间的暴跌开始,尿素价格就在持续下降,如今价格已经跌破3000元/吨。

如此剧烈的跌幅,农民肯定是受益者。

虽说尿素产业为了防止尿素价格下跌的情况持续发生,开工率明显下跌,虽然开工率有所下降,但因为近一年新增产能的释放,国内尿素的日产量依旧会比去年高不少。

如今因为季节原因,农业产业对尿素的需求不大,尿素供过于求,且外围还存在诸多低价货源冲击着主流尿素市场。

这也是导致尿素价格持续下跌的原因。

尿素供求局部缓解,下跌不变

直到七月份,局部追肥需求有所释放,这种情况才能对区域行情下降有所缓解。

但也只能做到局部缓解,尿素价格下跌的大市场依旧没什么变化。

此次下跌对农产业经营者必定是好的,但不平衡的市场关系终究会影响到方方面面,只有市场平衡了,才是真的安稳。

尿素下降直到今天,有几个主流城市价格下跌突破3000元/吨。

山东地区直至今日又下调了10-20元/吨。

河南地区下调到了30元/吨,河北地区下调到了20元/吨,安徽、江苏、广西、四川、陕西等城市也下调了20元/吨。

而湖北、山西、内蒙古、江西、甘肃、福建、云南等地的尿素报价暂时稳定。

在未来的日子里,如果政策没有变动,那么后期尿素的利好则来自于成本支撑。

鸡蛋、猪为频涨价

自从北京地区鸡蛋销量增高开始。

鸡蛋的价格就开始节节升高。

周边地区也开始跟着涨价,即便因为供需量依旧不是很大,价格后期有所调整,但总统来说价格还是偏高,蛋农也因此能收获一笔不少的财富。

经统计,南阳的鸡蛋价格达到了4元/斤,东莞的鸡蛋也涨到了4元/斤左右。

而除鸡蛋外的农副产品,比如说猪的价格。

前些日子开始,猪价就有所上涨,直到今天,猪价依旧保持上涨姿态,这让不少农场主、农民损失巨大,但又不得不进口牲口。

剧统计,黑龙江的猪平均上涨一块,与吉林一样都是上涨一块,且价格为21.8-22元之间。

辽宁、河北、河南等地区也差不多。

猪的身价之所以升高的原因有三方面,一是养猪场压栏生猪导致的,二是屠宰企业为了出售冷冻肉而与养猪场方面配合挺价的原因。

三是猪肉市场有所恢复,但生猪栏持续下降有着紧密关系。

牛羊身价暴跌

有人欢喜有人忧。

虽说猪是涨价了,但牛羊可没那么好的运气,目前农场养殖牛羊持续亏损,养牛、羊的农户持续面临无人收购的状态。

其主要原因还是产能过剩。

猪价之所以上涨是因为生猪销售已经持续低迷了一段时间,如今市场回春,供不应求。

由此,农户可以再观察观察市场动向,视情况购入牲口。

截止到今日,油价尿素持续下跌,给不少农户?家庭带来了好消息。

广大农作物厂家可以视情况多屯一些尿素肥料。

平时因为油价昂贵而不舍得开车出行的车主们也可以适量加油,继续观望。

未来的尿素价格是否能回春?油价是否能在第二轮调整后持续下跌?请让我们一起等候后续的结果。

09年广西香蕉为何便宜?

 天气转冷,香蕉价格应声下跌—— 天灾还是人祸?  11月21日早上,在凛冽的寒风中,记者驱车赶往广西最大的香蕉生产基地——南宁市西乡塘区坛洛镇,一路上随处可见蕉农在焦急地叫卖香蕉的场景。  在坛洛收购点,珠湖村村民马光奇夫妇正将一串串香蕉从拖拉机上抬到秤上过秤。马光奇说,他一家4口,今年种了50亩香蕉,亩产2000多公斤,共有10万多公斤。如果按去年平均每公斤1.5元算,至少可卖15万元。“但今年每公斤只卖0.4元左右,如果天气还不好转,估计要亏10多万元了。”马光奇满脸愁云。 在隆安县古潭镇水果批发市场,同富村委富庶村马道坡屯的村民李品勇拉来一农用车的香蕉,正等待过秤。他的香蕉品质属中等,但收购商知道当地香蕉滞销,纷纷压价。李品勇说,他家种了20多亩香蕉,已采收8000多公斤,每公斤仅售0.5元。  据了解,今年广西香蕉的种植面积约106万亩,比上年增加15万亩,但由于采用了良种良法,今年香蕉大丰收,总产量将达210万吨,比上年增长116.4%。  据广西农业厅厅长张明沛介绍,今年广西香蕉从10月大量上市以来,开市价略低于去年,但进入11月后价格急剧下跌。其中,10月25日的售价为每公斤1.4元,11月2日为每公斤0.9元,11月11日出现寒潮后降至每公斤0.6元。近日,出现寒雨天气后售价为每公斤约0.4元至0.6元。目前,广西的香蕉已销售约50%,尚有约90万吨的香蕉未采收。其中11月20日至12月31日,约有60万吨上市。  广西香蕉为何滞销?正在坛洛收购香蕉的河北采购商卢相的告诉记者,北方暴雪和南方寒潮的提前到来,是造成香蕉滞销的主要原因。今年北方提前1个月连降暴雪,南方部分省市也出现了降雪和寒潮天气,造成局部交通受阻,总体运力跟不上。往年,南宁市坛洛镇未受灾时每天运蕉车达500多辆,而今年同期只有10多辆。  “更重要的是,寒冷的天气,降低了消费者对香蕉的需求。”张明沛说。广西70%的香蕉销往北方,北方出现长时间冰雪天气后,消费者出行不便,购买意愿降低,造成销区出现库存积压。此外,香蕉北运后催熟困难,经营风险增大,许多收购商不敢冒险经营,从而造成了香蕉售价下跌。  广西增产116.4%,但全国仍需要进口40万吨左右——  多了还是少了?  我国香蕉市场格局的变化,也加剧了销售的紧张。广西水果生产技术指导总站站长李标说,今年全国香蕉产量约为904万吨,比上年增长10%左右。原来的香蕉应市格局是广东3至4月、海南5至8月、广西10月到次年2月,福建全年均衡,国内主产区基本错开应市。但近年来,云南扩种香蕉,新植蕉与广西同时段上市,且起步价偏低,这对广西香蕉形成了冲击。另外,广东、海南去年的部分受灾蕉园补种后与广西熟期相同,在一定程度上拉低了广西乃至全国香蕉的价格。因此,下一步要调整结构,各主产区要实行错位应市。  2008年,我国香蕉种植面积505.29万亩,总产量804.51万吨,主要分布在广东、广西、海南、福建、云南等省区。今年,预计广东的产量约350万吨,广西约210万吨,海南约170万吨。  在“东蕉西移”中,特别是经过“海南香蕉致癌传言”事件的打击后,关于香蕉产业的发展到底是多了还是少了,香蕉产业到底是朝阳产业还是夕阳产业的争论,再次引起了各方的关注。  “香蕉生产是一个重要的富民产业,是发展少了而不是多了,我们不能因受这次滞销事件的影响而放弃这个产业。”张明沛说。进入新世纪以来,广西香蕉总产基本平稳增长,只有2002年、2003年和2008年因上年滞销或灾害减产,其他年份均攀升。特别是2002年以来,广西香蕉售价基本保持在每公斤2元以上,并且保持了7年之久。  “广西受台风影响小,光温适宜,雨水充沛,无霜期长,土壤偏酸性,昼夜温差大,便于营养成分和糖分积累,适合发展香蕉产业。”李标说,这几年,广西的香蕉产业基本上都是用荒山荒坡发展,不占用农田,效益比甘蔗、木薯等农副产品均好,深受农民群众欢迎。  我国香蕉产量占世界总产量的8.7%,仅次于印度、巴西,名列第三位。但我国仍是香蕉进口国家,近年来,全国每年进口40万吨左右,约占总体消费的6%。我国发展香蕉产业前景看好。  缺少完善的产销预警体系和深加工能力——  弱质产业如何做强?  香蕉是国际贸易中的大宗水果,年交易量居各类水果之首,交易金额排名第二。尽管我国香蕉产业发展前景广阔,但这次广西香蕉滞销事件仍暴露出不少问题。专家们认为,香蕉产业是个弱质产业,要想摆脱弱质的局面,还有许多工作要做。  “首先,应加强香蕉等热带水果产销预警体系建设,加强市场监测,及时掌握市场动态。”广西壮族自治区商务厅厅长刘树森认为,除广西等南方省区应加快产销预警体系建设外,可将香蕉列入东北、华北、西北等主销区监测日报项目,及时掌握各地香蕉需求及价格情况,引导做好全国香蕉产销工作。  “如果我们有足够的香蕉冷藏设施,应对这点天气变化根本不成问题。”广西壮族自治区副主席陈章良举例说,同在隆安县的金穗公司,由于建有冷藏库,并抓好规模化、标准化生产和品牌经营,至今每公斤香蕉仍保持1.7元的售价。因此,他认为要进一步加强冷藏设施和大型批发市场建设,同时要大力培育大型龙头企业,切实帮助蕉农提高应对市场风险的能力。  加工能力不足,产业链条过短,也是困扰我国香蕉产业发展的一大难题。专家们认为,目前,广西的甘蔗、桑蚕、木薯、速生丰产林、八角、松香等农副产品产量位居全国第一,香蕉产业也仅次于广东,位居全国第二。但是,这些产业均存在产业链条短、产品加工程度低、附加值不高、受市场波动影响大等突出问题。因此,建议国家有关部门加大对广西农产品加工能力建设的支持力度,积极培育发展农产品加工龙头企业,提升广西农业产业化发展水平。  22日上午,由国家发展与改革委员会、农业部、商务部、交通运输部组成的联合调研组在南宁召开座谈会,探讨应对广西香蕉销售困难的对策和措施。专项香蕉运输补贴资金已开始直接补贴给司机。在气温回升和综合措施的影响下,22日,广西香蕉的销售价格已比21日上升了10%。  记者 庞革平