陕西油价曲线_陕西历史油价记录

1.大明星想知道江映蓉想知道：有哪些蔬菜的原产地不是中国，是外国传入的？

2.中国2008年大事记录

3.对重卡行业销量的合理化建议

4.南阳市有哪些县

大明星想知道江映蓉想知道：有哪些蔬菜的原产地不是中国，是外国传入的？

番茄、葡萄、黄瓜、菠菜

回答者： chen_lingling - 二级 2010-1-17 19:39

有胡萝卜 卷心菜 花椰菜 马铃薯

回答者： 优雅的琪 - 一级 2010-1-17 21:30

黄瓜的原产地是印度，后来传入中亚。汉朝张骞出使西域，带回来一种“实长数寸，色黄绿，有刺甚多”的瓜，称为“胡瓜”。后来东晋十六国中最强大的后赵国主石勒，不喜欢这个“胡”字，因而便将它改为黄瓜。

玉米的原产地是美洲，在十六世纪传入我国。

豇豆 原产地： 印度

西红柿的原产地： 美洲 秘鲁

参考资料：

百度

回答者： VikeyQi - 二级 2010-1-18 08:58

辣椒

回答者： 鸡骨草 - 三级 2010-1-18 09:12

西红柿

回答者： 珠海星人类 - 二级 2010-1-18 11:36

朋友 你问的是哪一个中国，是现在的，中华人民共和国。还是过去几国包围圈的中国，你的问题我想答。

回答者： 221.131.61.* 2010-1-18 13:53

莴苣

回答者： 60.161.169.* 2010-1-18 13:57

意大利生菜，原产意大利。

回答者： xdsyyw - 一级 2010-1-18 15:07

花花你真搞笑，竟然会想到吃的。。。。。。。。。哈哈

回答者： tongxues - 二级 2010-1-18 18:24

番茄，茄子，菠菜等等

回答者： 百变淑女 - 一级 2010-1-18 18:25

原产于中亚的是黄瓜、胡萝卜、蚕豆、菠菜、莴苣

丝瓜原产于南洋

香菜原产地中海沿岸

小葱原产西伯利亚；

辣椒原产中南美洲；

土豆原产美洲；

蕃茄原产美洲；

苦瓜原产热带亚洲

回答者： 郑晗丽 - 一级 2010-1-18 19:58

丝瓜——原产于南洋，明代引入中国；

芫荽（香菜）——原产地中海沿岸，汉代张骞引进；

小葱——原产西伯利亚；

辣椒——原产中南美洲；

黄瓜——原产中亚；

胡萝卜——原产中亚；

蚕豆——原产中亚：

菠菜——原产中亚：

莴苣——原产中亚；

土豆——原产美洲；

蕃茄——原产美洲；

回答者： 2010峰love花 - 一级 2010-1-18 21:02

丝瓜——原产于南洋，明代引入中国；

芫荽（香菜）——原产地中海沿岸，汉代张骞引进；

小葱——原产西伯利亚；

辣椒——原产中南美洲；

黄瓜——原产中亚；

胡萝卜——原产中亚；

蚕豆——原产中亚：

菠菜——原产中亚：

莴苣——原产中亚；

土豆——原产美洲；

蕃茄——原产美洲；

苦瓜——原产热带亚洲，明代引进

番茄，原产南美洲的秘鲁，当地人称之为“狼桃”，因人们被它成熟的果实血红颜色而害怕有毒，无人敢食用。16世纪英国女王伊丽莎白的情人从罗诺克岛将它带回英格兰赠送给女王，雅称“爱的苹果”。18世纪末通过丝绸之路传入中国，由于它是从西方传入的，又形似柿子，故称“西红柿”。最初供观赏用，19世纪中叶才开始作为蔬菜并广为栽培。

辣椒，原产南美洲，明朝时传入中国。最初叫“番椒”，因其含有辣味，改名叫辣椒。

西瓜，原产非洲南部。它先传入西亚地区，五代时由郃县县令胡峤从回纥（今鄂尔浑河流域）引入中国。先在新疆栽培，后传到中原，因瓜是从西域传入的，故名西瓜。

胡萝卜，原产北欧。元代时波斯人来中国传入云南地区，后来遍及全国。

黄瓜，原产印度，西汉时张骞出使西域归来时带入中国，初称“胡瓜”，东晋时赵王石勒见其成熟后浑身金黄，改名“黄瓜”。

菠菜，原产波斯，西汉时张骞出使西域从颇陵国带入中国，当时称“菠陵”或“颇陵”，后简称“菠菜”。

芫荽，又称“香菜”，原产于地中海沿岸，在汉代经丝绸之路传入中国。

莴苣，又称“莴笋”，原产于地中海沿岸，唐初传入中国。

茄子，原产于印度、泰国等地，大约在晋代传入中国。

南瓜，原产非洲，由波斯人传入中国南方地区，成熟期略迟于黄瓜，当时也叫“番瓜”。

番薯，原产墨西哥、哥伦比亚一带，哥伦布发现新大陆后，逐渐传播到南亚，明代万历21年，晋安人陈振龙从菲律宾引入中国，开始称番薯，后来又有红薯、红苕、山芋、甘薯、地瓜等称呼。

马铃薯，原产南美洲，清朝初由南洋群岛传入中国，又称土豆、洋芋豆、地蛋等。

回答者： fanation - 一级 2010-1-18 21:03

是西洋菜吧。因为名字很洋气。就是吃了不会变西洋人，所以很放心

回答者： 萤火虫小雪 - 二级 2010-1-18 21:12

小葱——原产西伯利亚；

辣椒——原产中南美洲；

黄瓜——原产中亚；

胡萝卜——原产中亚；

蚕豆——原产中亚：

菠菜——原产中亚：

莴苣——原产中亚；

土豆——原产美洲；

蕃茄——原产美洲；

苦瓜——原产热带亚洲，明代引进。

回答者： 今天还是喜欢你 - 一级 2010-1-18 21:58

现在常见的蔬菜如茄子、黄瓜、菠菜、扁豆、刀豆等都是在魏晋至唐宋时期陆续从国外引进来的。茄子，原产于印度和泰国。黄瓜原产于印度，传入我国时比茄子晚些，初名叫胡瓜，现在有的地方还保留这种叫法。菠菜是唐代贞观年间由尼波罗国(今尼泊尔)传入的，最初叫波棱菜，后简称菠菜。扁豆原产于爪哇，南北朝时传入我国。刀豆原产于印度，唐代传入我国。 蚕豆又名胡豆、佛豆、川豆、倭豆、罗汉豆。中国本不产蚕豆，相传是张骞从西域带回蚕豆。一般认为蚕豆起源于亚洲西南和非洲北部，现存最早发现是现在巴勒斯坦的杰利科古城，里面发现了六千年前的蚕豆残存物。 绿豆，大部分专家认为它产之印度缅甸，但也有学者认为中国是他原产地。古代叫它菉（LU）豆。西汉司马相如的赋里就提过菉豆（《史记司马相如列传》）。 豌豆有叫寒豆、麦豆。古代原产在地中海沿岸和亚洲西岸。豌豆这一名词最先见于张揖《广雅》（三世纪），又名豍（bēi）豆。豍豆在东汉崔豍《四民月令》（二世纪）中已有记载，可见至迟在汉代就已传入我国。 到元、明、清以来，又陆续有一些品种加入我国菜谱中来。胡萝卜原产于北欧，元代由波斯传入。辣椒和西红柿的传入时间还要晚些。西红柿虽由欧洲传入我国，但它的祖居地却是南美洲的秘鲁。西红柿原名叫狼桃，秘鲁土著人刚发现它时，以为它有毒，还不敢吃呢。进入清代末期，我国现有传统蔬菜品种基本上都出现了。 土豆（马铃薯）中国本身也没有，它的故乡也在美洲。最早是由西班牙人从哥伦比亚带回欧洲，大概是在十六世纪中期或更晚，从西北或华南传入中国。 甘蓝利用和种植历史比较长，早在四千多年前东南欧地区（特洛伊遗址）就把某些野生甘蓝利用，在也许传说的美女海伦也吃过甘蓝。甘蓝流传到我国时间并不长，最早见于书本是1848年，当时称其为葵花白菜（这名字有意思）。其后又称为回子白菜，大概这种叫法缘由是从其丝绸之路的路线传播过来。花椰菜传入中国比甘蓝（包菜）更晚，在20世纪初才在广东、福建等地有少量种植。建国后发展比较快，现已在中国广泛种植。青菜花的传播的还是近十几年的事情。莴苣原产地在地中海沿岸和西亚一带。有的人认为莴苣是在。隋朝传入的证据是，宋代陶觳在其《清异绿》云：“呙国使者来汉，隋人求得菜种，酬之甚厚。”（呙国在现在的阿富汗、不丹地区）。但是在葛洪《肘后方》已有莴苣记载。因此莴苣传入中国年代更早. 中国南瓜原产在亚洲南部（印度尼西亚、缅甸）. 明代以前没有记载苦瓜纪录，一般认为是郑和下西洋的时候带过来。与郑和同行的费信写的《星槎胜览》中就记载了苦瓜。在其同时代《救荒本草》中就把苦瓜列为救荒作物之一。但是当时吃苦瓜并不普及。直到明代中叶之后在南方才开始普及起来。芫荽原产在欧西南地中海沿岸。后来传入西亚。张骞出使西域的时候把它带入中原，西晋张华撰写《博物志》就记载：“张骞凿空，得安石榴（石榴）、胡桃（核桃）、大蒜、胡荽（芫荽）”。 丝瓜原产印度，南宋陆游说：“用丝瓜络擦砚台，可以把脏东西全部擦干净，且不伤砚台（丝瓜涤砚磨洗，余渍皆尽而不损砚）。杜北山写过咏丝瓜的诗，因此说明，丝瓜传入中国不迟于宋代。古埃及是最早种植洋葱地区之一。洋葱开始分布中东和近东地区，后来传播到全世界。中国古代称为“胡葱”。北魏贾思勰的《齐民要术》就有记载。因此洋葱引入年代不迟于南北朝时期。洋葱名字得于日本，洋葱传入日本后，被命名为洋葱。这个名字后来被传入中国，成为通用名。

参考资料：

文青传媒

回答者： siwei24008 - 三级 2010-1-19 10:47

番茄，卷心菜。

回答者： Du号外 - 二级 2010-1-19 12:59

黄瓜的原产地是印度，后来传入中亚。汉朝张骞出使西域，带回来一种“实长数寸，色黄绿，有刺甚多”的瓜，称为“胡瓜”。后来东晋十六国（公元317——420年）中最强大的后赵国主石勒，不喜欢这个“胡”字，因而便将它改为黄瓜。

玉米的原产地是美洲，在十六世纪传入我国。到了明朝末年，玉米的种植已达十余省，如浙江、福建、云南、广东、广西、贵州、四川、陕西、甘肃、山东、河南、河北等地。

回答者： 我是sh迷 - 二级 2010-1-19 20:47

我国是一个对美食有着无限追求的国家，创造了引以为豪的八大菜系。中餐馆遍及世界所有国家，全世界的人们都着迷于我们的饮食文化。但是大家知道吗？我们餐桌上，构成我们伟大菜谱的蔬菜，却有很多来自国外。除了很多带有"胡""洋""番""西"的食物之外，还有很多习以为常的食物居然也源自外邦。他们影响着我们的口味，影响着我们的文化。蔬菜的外来史也是我们的祖先与世界文明的交流史，这些生活中的蔬菜见证了人类文明的伟大传播。

NO.1 辣椒（海椒）

茄科辣椒属植物辣椒(Capsicum annuum Linn)毫无疑问，辣椒对于中国饮食有巨大的影响，小小的辣椒辣出了遍布全国的川菜馆和湘菜馆。谁能想到一种让人无法忍受的调味品居然能对人有如此之大的吸引力？辣椒强烈的刺激着人们味蕾的同时，也将豪爽而泼辣的性格注了中华饮食，甚至是注入了中国人的性格，还带给我们美丽的辣妹子。但辣椒却是在明末才从美洲传入，而这场辣椒革命的发起地居然是江浙和两广，被川湘菜接受则要到清乾隆年间。

NO.2 红薯（番薯）

旋花科甘薯属甘薯(Ipomoea batatas)这同样是一种神奇的作物，虽然他毫不起眼，似乎对中华饮食文化也无影响，甚至是一种登不上大雅之堂的食物。但是，红薯的引进却真正解决了中国人民的吃饭问题。红薯使得中国南部山区得以开发，不能种植水稻的山地得以遍种红薯。红薯的高产，以及富含的高能淀粉一次又一次的在饥荒之年拯救了无数中国饥民。清朝开始的人口膨胀可以说来自红薯的力量。红薯也是由美洲经南洋于明朝传入两广的。

NO.3 黄瓜（胡瓜）

葫芦科黄瓜属黄瓜(Cucumis sativus Linn)黄瓜不仅是一种家常菜，也被广泛采用于各大菜系。因为它自两汉时就已引入中国，所以几乎很少有人把它作为外来作物来对待。但是胡瓜这个曾用名，却泄露了它的来历。黄瓜原产于印度喜马拉雅山南麓的热带雨林，据说最早是由张骞把胡瓜种子从西域带到了中原。从此之后，黄瓜就与中原饮食密不可分。不过后来改名黄瓜却又是另一段历史趣闻了。当然黄瓜也是女士美容的良品。

NO.4 芝麻（胡麻）

胡麻属胡麻(Sesamum indicum)因为"芝麻开门"的歇后语，芝麻也已经被认为是一种国产传统作物了。但是同样，胡麻的本名也暴露了他的身份，而芝麻这个称呼源自脂麻，表明了它是作为油料作物引进的。据《梦溪笔谈》考证，芝麻也是张骞带回的，但是考古发现中国使用芝麻的历史却更为久远。不过有名的"芝麻开门"和考古发现表明早在4000年前中东地区就开始使用芝麻了，而更早的原产地这可能在非洲南部。芝麻的历史可以说是相当久远复杂。

NO.5 马铃薯（洋芋）

茄科茄属马铃薯(Solanum tuberosum)也许大家不相信，但是土豆从南美进入中国只有短短一百多年的历史，但是它的传播速度却如此之快，影响力远远超过了红薯，并且成为中国老百姓餐桌上的一道主食。而伴随快餐文化，它甚至改变中国人传统的饮食习惯和口味。在成为大众食品的同时，薯条，薯片也成为了一种比较流行文化的一部分。而实现共产主义的前提据说就是每天一顿“土豆烧牛肉”----至少赫鲁晓夫同志是这么认定的。

NO.6 西红柿（番茄）

茄科茄属番茄亚属番茄(Solanum lycopersicum)因为不知道的原因，番茄原产地中美洲的人们居然认为番茄有毒，而一直不敢食用，直到十八世纪的欧洲一位搞笑自杀者才让人们得知了这么一种美食。同样在中国明末就已经把番茄作为观赏植物引种了，但是知道清末才把它作为美妙饮食的一部分。番茄和鸡蛋的绝配也成为最为大众的一种饮食搭配。不过当然除了饮食之外，番茄和鸡蛋也是狂欢节时，人们互相投掷的一种伟大娱乐武器。

NO.7 玉米（玉蜀黍）

禾本科玉米属玉米(Zea mays L)玉米作为蔬菜的同时，也是世界第三大的粮食作物。印第安人早在7000年前就已经开始种植玉米了，而传到我国也有400年历史了。没有一种作物能像玉米一样在世界每个国家都能有如此的渗透力。玉米是全世界动物饲料的主要原料。油价上涨后，玉米酒精也开始取代石油成为汽车的主要食物，而作为发酵工业的基础，玉米也是从青霉素到白细胞介素等等生物制品的原料。玉米已经不仅仅是一种伟大蔬菜或者食品。

NO.8 菠菜（赤根菜）

藜科菠菜属菠菜(Spinacia oleracea)其实从名字就可以知道，这个蔬菜来自波斯，在那里已经有2000多年的历史了，而进入中国最迟是在唐代。相比于原产中国的白菜而言，菠菜可能是另一种被广为食用的蔬菜了。甚至《本草纲目》也有记载。因为乾隆而得名“红嘴绿鹦哥”更是让菠菜成为中国饮食中高贵的一种食物。虽然菠菜富含铁得理论是因为小数点的错误，但是这一点不妨碍大力水手疯狂的食用菠菜。

NO.9 大蒜（胡蒜）

百合科葱属植物蒜(Allium sativum L)同样和张骞一起来到中原的食物，但是已经牢牢的成为了中国饮食调料的一部分，当然也作为普通蔬菜直接食用。因为其含有蒜素，虽然味道很重，也可以起到消毒的一部分作用。也许因此大蒜也成为了东西方辟邪的一种食物，不管对付西方的吸血鬼还是东方的僵尸，都很有用。

NO.10 红萝卜（胡萝卜）

伞形科胡萝卜属胡萝卜(Daucus carota)如同所有胡开头的作物一样， 它们都是通过西域传入我国的。胡萝卜大约是在13世纪传入中国，原产地在阿富汗和伊朗一带。传入中国以后很快发展成独特的亚种，而不同于原产地的紫萝卜。因为其富含的营养，也因此成为中国的一种传统蔬菜。虽然不知道之前兔子们吃什么，但是现在胡萝卜也是兔子食物的代名词。

参考资料：

回答者： hesperusau - 五级 2010-1-20 00:07

丝瓜——原产于南洋，明代引入中国；

芫荽（香菜）——原产地中海沿岸，汉代张骞引进；

小葱——原产西伯利亚；

辣椒——原产中南美洲；

黄瓜——原产中亚；

胡萝卜——原产中亚；

蚕豆——原产中亚：

菠菜——原产中亚：

莴苣——原产中亚；

土豆——原产美洲；

蕃茄——原产美洲；

苦瓜——原产热带亚洲，明代引进。

现在常见的蔬菜如茄子、黄瓜、菠菜、扁豆、刀豆等都是在魏晋至唐宋时期陆续从国外引进来的。茄子，原产于印度和泰国。黄瓜原产于印度，传入我国时比茄子晚些，初名叫胡瓜，现在有的地方还保留这种叫法。菠菜是唐代贞观年间由尼波罗国(今尼泊尔)传入的，最初叫波棱菜，后简称菠菜。扁豆原产于爪哇，南北朝时传入我国。刀豆原产于印度，唐代传入我国。

回答者： 只为花上网 - 一级 2010-1-20 10:57

西红柿 呵呵

回答者： █街头诗仌█ - 一级 2010-1-20 11:12

胡萝卜/卷心菜/花椰菜/南瓜/荷兰豆

回答者： 阴慧芳 - 一级 2010-1-20 16:36

蕃茄\苦瓜\土豆\莴苣\菠菜\蚕豆\胡萝卜\黄瓜\辣椒\小葱\芫荽\丝瓜\

小花。我爱你。

回答者： 4ever_YR - 一级 2010-1-20 16:41

丝瓜——原产于南洋，明代引入中国；

芫荽（香菜）——原产地中海沿岸，汉代张骞引进；

小葱——原产西伯利亚；

辣椒——原产中南美洲；

黄瓜——原产中亚；

胡萝卜——原产中亚；

蚕豆——原产中亚：

菠菜——原产中亚：

莴苣——原产中亚；

土豆——原产美洲；

蕃茄——原产美洲；

苦瓜——原产热带亚洲，明代引进。

蒜：据说是张骞出使西域带回来种子种的。

葱：产于天山昆仑山，所以昆仑山古称葱岭。

香菜：原产地中海沿岸，张骞出使西域后引入我国。

芹菜：中国自古就有，但跟世界意义上的芹菜并不相同，被称为中国芹菜，还有一说是汉武帝时张骞通西域时传入的。现在吃的西芹种传入不足百年。

金花菜：原产印度，我国栽培历史悠久，后汉时期已是人工栽培的20种蔬菜之一。

小白菜：简称白菜、青菜。原产我国，早在后汉时代就有文献记载。

大白菜：古名崧，我国人工培育产品，地道中国原产菜。

茭白：其来源同上。曾作为粮食作物，种子称孤米、雕胡，为“六谷”之一，但直到公元5-7世纪才出现作为蔬菜食用的茭白。

黄瓜：又叫胡瓜，原产东印度的西北部，西汉时张骞出使西域归来时带入我国。初称“胡瓜”，东晋时，赵王石勒更名为“黄瓜”。但那时我国云南也有野生黄瓜分布。

蚕豆：又名胡豆、寒豆、罗汉豆等。原产亚洲西南部到非洲北部一带，张骞出使西域时引入。

豌豆：原产地中海沿岸，汉代引入我国。但从元初才开始有吃豌豆嫩荚（也就是现在的食荚豌豆）的记载。

蕹菜：就是空心菜，产于我国南方多雨地区，被称为南方之奇蔬，曹操他老人家就吃过了，时间不用说了吧。

扁豆：原产印度，汉、晋时传入。

茄子：原产东南亚和印度，约于晋代传入我国，隋炀帝就对它特别偏爱，还钦命为“昆仑紫瓜”。

菠菜：原产波斯，唐代传入我国。

木耳菜：学名落葵，又叫胭脂菜。原产亚洲及北美洲，宋朝前已有栽培。

莴笋：原产地中海沿岸，我国已有1000多年的栽培历史，宋代以前怎么也吃上了，由西域使者来华时传入。

胡萝卜： 原产北欧。元代时，波斯人来中国时带入云南地区，后传遍全国各地。

红薯：原产美洲，明万历年间晋安人陈振龙从菲律宾引入福建。

土豆：原产南美，明末传入我国。

辣椒：原产中南美洲热带地区。我国栽培辣椒始见于明末，在此之前吃辣都是用茱萸调味（咱也不知道这味道好不好吃，怎么琢磨都觉得是欣赏性植物，估计也不怎么辣）。至于甜椒于18世纪才始有．19世纪传入我国。

洋白菜：又叫包心菜，清早期传入我国。

南瓜 ： 原产非洲。由波斯传入我国南方地区，当时叫它为“番瓜”，传入年代不详。还有另一种南瓜原产亚洲东南部，我国栽培历史悠久，估计宋朝时也有了。

四季豆：原产中南美皱，明朝时传入我国。

番茄：地球人都知道这就是西红柿。原产南美洲的秘鲁，清朝中晚期通过“丝绸之路”传入中国。但1983年，我国四川省考古队从成部凤凰山的西汉古墓中，发现有番茄等农作物种子，四川省农科院还精心培育出了植株．由此证明我国2000多年前就有这东西了。当然，那时一定不叫现在这个名字。

西葫芦：就是美洲南瓜，清朝中期传入我国。

生菜：原产地中海附近，清晚期引入我国。

菜花：原产地中海沿岸，传入我国也就100来年。

洋葱：原产伊朗、阿富汗，已有5000多年栽培历史，传到我国仅百余年。

葡萄，张骞带回来的。

西瓜，五代时期由丝绸之路传来的。

无花果，唐前就传入了，但中原地区是很难吃到的。

芒果：据说由唐僧取经时带回的种子，但现在的芒果是荷兰人在台时引入的。

哈密瓜：南宋时期第一次有文献记载。明以前中原基本很少吃到。明以后也是做为贡品的。

菠萝：原产巴西，明朝时传入。

草莓：明朝开始栽培野生草莓。但直到清朝中期，才从英、法等国引进良种。

木瓜：原产墨西哥，明末清初传入我国。

西瓜：原产地撒哈拉。

向日葵：原产地美洲。

芝麻：原产我国云贵高原。在浙江湖州市钱山漾新石器时代遗址和杭州水田畈史前遗址中,发现有古芝麻的种子,证实了中国是芝麻的故乡。

橄榄：橄榄一词包含多种植物，油橄榄是地中海产的，我国解放后在汉中地区有少量引进。而果橄榄则是中国愿生的，不过在古代应该算是百越地区。

石榴：古称“安石榴”，原产地即古之西域“安国”、“石国”。

中国2008年大事记录

1月10日：雪灾

2008年1月10日起中国浙江、江苏、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆和新疆生产建设兵团等19个省级行政区均受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。其中湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽等6省、区受灾最为严重。截止到1月31日18时，因灾造成的直接经济损失已经达到了537.9亿元。

5月12日：汶川地震

2008 年5月12日14时28分，四川汶川县发生8.0级地震。大地震涉及四川18个市（州）和甘肃、陕西、重庆部分地区，受灾面积超过10万平方公里，直接受灾人口达1000多万。截至2008年06月09日12时,四川汶川地震已造成69142人遇难，374065人受伤，失踪17551人，累计受灾人数 4624.9048万人。此外，受灾地区交通、电力、通讯、供水、供气等基础设施均受损毁，损失严重。另，截至7月31日12时，全国共接收国内外社会各界捐赠款物总计592.49亿元。

8月8日：北京奥运

2008年8月8日至 24日，29届奥林匹克运动会在中国首都北京举行。此次奥运设置了三大理念：绿色奥运 科技奥运人文奥运。举行了28个大项，38个分项的比赛，产生302枚金牌。共有2万多名运动员、教练员和官员参加北京奥运会。除大部分比赛在北京举行外，帆船比赛在青岛举行，马术比赛在香港举行，部分足球预赛在天津、上海、沈阳和秦皇岛举行。 2005年7月8日，在新加坡举行的国际奥林匹克委员会第117次全会上，决定由香港协办2008年奥运马术项目，是奥运历史上第二次由不同地区的奥委会承办。

9月16日：毒奶粉事件

2008年9月初，全国各地医院都发现许多数月大的婴儿患上泌尿结石病症，这些婴儿的共同点是长期食用同一品牌奶粉，后被证实是三鹿牌婴幼儿奶粉。毒奶粉事件就此爆发。此后，陆续发现圣元、蒙牛、伊利、光明等品牌的牛奶三聚氰胺超标。卫生部的统计数据显示，从2008年9月12日至17日8时，各地报告临床诊断患儿一共有6244例，另有4例婴儿死亡病例。10月7日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了《原料乳与乳制品中三聚氰胺检测方法》(GB/T22388-2008) 国家标准，规定了三聚氰胺的检测方法的检测定量限。

9月16日：央行六年来首次下调贷款利率

从2008年9月16日起，下调一年期人民币贷款基准利率0.27个百分点，其他期限档次贷款基准利率按照短期多调、长期少调的原则作相应调整；存款基准利率保持不变。从2008年9月25日起，除工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮政储蓄银行暂不下调外，其他存款类金融机构人民币存款准备金率下调1个百分点，汶川地震重灾区地方法人金融机构存款准备金率下调2个百分点。

9月25日：神七飞天

2008年9月25日21点10分04秒988毫秒，神舟七号发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时28分钟。中国航天员迈向太空的“第一步”，将引领一个时代，开辟一个新世纪。　12月8日：2008中央经济工作会议　2008 年12月8-10日，中央经济工作会议在北京举行。会议提出了明年经济工作的重点任务：一、加强和改善宏观调控，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。二、巩固和发展农业农村经济好形势，保障农产品有效供给、促进农民持续增收。三、加快发展方式转变，推进经济结构战略性调整。四、深化改革开放，完善有利于科学发展的体制机制。五、着力解决涉及群众利益的难点热点问题，切实维护社会稳定。

12月18日：燃油税改革定案

2008年12月18日，宣布，自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时决定，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

新华社评出2008年国际十大新闻

一、油价大起大落牵动全球神经　二、缅甸遭风暴袭击损失惨重　三、泰国政局持续剧烈动荡　四、朝核问题一波三折　五、北京成功举办奥运会残奥会　六、俄格冲突加深俄与美欧对立　七、金融危机严重冲击世界经济　八、当选　九、印度孟买遭受恐怖袭击　十、以军空袭重挫巴以和平进程

对重卡行业销量的合理化建议

合理化建议得根据不同市场情况指定不同方针.只有把用户的心思摸透了了解了才可以。

2009年中国重卡市场进入了一个“理性、平稳减速”的回归期，发展势头减缓是可以肯定的，2009年全年与2008年相比，整体趋势下降15％20%左右，预计全年重卡产销量在4045万辆。

具体表现利好的一面有：

第一、国家积极的财政政策和适度宽松的货币政策，扩大内需、促进经济平稳较快发展的一揽子计划已初见成效，经济运行出现了积极变化，形势比预料的要好；出台十大措施， 4万亿元的投资，会大规模拉动内需，刺激重卡的消费。

第二、国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划细则》中明确要求“要将重型货车占载货车的比例达到25%以上的份额”。从今年14月销售数据来看中、重货车合计销量仅占货车全部销量的18.94%，其中重型货车(含牵引车)仅占10.43%，离25%的市场目标还有很大的空间。

第三、我国自2009年1月1日起扩大增值税转型范围，允许固定资产抵税，鼓励企业增加投资和推进技术进步及国际石油价格的大幅度下跌，在一定程度上会刺激对重卡的需求。

第四、地方政府出台支持建立符合环保要求的车队，在一定程度也会刺激对国Ⅲ、国Ⅳ重卡的需求。例如北京市环保局、交通委、交管局日前联合出台的限制黄标车五环路以内通行的规定。

第五、企业为了刺激消费采取的举措：汽车消费信贷是汽车金融最基本的业务之一。为满足贷款购车的市场需求，拉动内需，满足用户需求，拓宽销售渠道，与金融公司联手共同推出“车贷险”业务，以拉动对自己品牌汽车产品的需求。从2008年11月开始，中国重汽分别与中国太平洋财产保险公司、中国人民财产保险股份有限公司签订“汽车贷款保证保险”业务合作协议，由中国重汽财务公司向购买中国重汽产品的自然人和法人终端用户提供共计35亿元的汽车消费信贷，两家保险公司为中国重汽提供履约保证保险。中国重汽此举则为用户开辟了一条新的融资渠道，而且相比银行，企业的财务公司发放贷款的速度更快，转账也更为便利，大大缩短了用户办理贷款的时间。今后用户购车，可以直接通过经销商向财务公司申请，由保险公司负责审核用户资质和信贷偿还能力。审核通过后与用户签订履约保证保险，中国重汽财务公司就可以为符合条件的自然人用户发放金额不超过总车价60%、期限最长不超过两年的个人按揭贷款。保险事故发生后，由保险公司履行保险条款规定的赔偿责任。

第六、我国逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作取得重大的阶段性成果。其中吉林、河北、河南省、黑龙江、湖北、湖南、辽宁、福建、江西、山东、江苏、安徽12个省份已全部取消了政府还贷二级公路收费。

第七、四川震区的重建、2010年上海的世博会和广州的亚运会也会进一步增加对重卡的需求。

不利的一面有：

第一、金融危机的持续深入与扩大会进一步减少市场对重卡的需求。由于受到经济环境影响，市场对煤炭、电力和钢铁的需求大幅减少，导致货运市场不景气，进而使得对车辆的刚性需求不足，山西等部分地区的货运车辆停运高达六成；港口、物流、矿山、房地产工程等市场的全面萎缩，正在对重卡行业形成整体打击。

第二、2009年1月1日实施的燃油税将给交通运输行业带来巨大冲击。遵循多用多缴(税)、少用少缴(税)的原则。卡车用户的行驶里程长，有的用户甚至是歇人不歇车，燃油成本是所有成本构成中最大的一部分，实施燃油税必然会使得目前重卡用户的成本大幅度上升。这就降低了把重卡当作生产资料用于快速赚钱户的购买欲望。

第三、受金融危机的影响，国外市场对重卡的需求进一步减少，预计比2008年下降20％30%。

2009年对于重卡企业来说是生死攸关的一年，注定也是不平凡的一年。虽然2009年14月与去年同期下降了33.87%，但是毕竟14月累计产销重卡16万余辆。现在国际金融危机还在蔓延，对中国经济的影响还在加深；中国经济回升的基础还不稳固，内外部环境还十分严峻；因此2009年今后的市场形势对重卡生产企业来说依然不容乐观

1~4月，商用车中的货车累计增长11.99%，高于行业2.56个百分点；而重卡中的半挂牵引车、客车和货车非完整车辆降幅最为明显，半挂牵引车销售降69.21%。同比来看，9类细分车型共有5类车型出现下跌，4类车型出现上涨。上涨的4类车型中，重卡只占一种；而下降的5类车型中，重卡却占3种。因此对于重卡行业整体形势依然严峻，不容乐观。

中外市场冷热不均

从2009年14月国内主要重卡生产厂家销售情况可以看出几乎所有的重卡生产厂家与2008年同期相比都大幅度下降。从2009年重卡企业的排名来看，市场格局发生了很大变化。一汽解放和东风商用车下降幅度较大；北方奔驰增长幅度较大，且排名前进了一位；斯太尔技术平台的企业又重新夺回了市场，而且还大幅度地扩大了战场，约占重卡市场份额57%，其中中国重汽市场份额14月连续4个月维持接近30%市场份额，其市场份额几乎等于第2、第3名之和，这就进一步奠定了中国重汽在重卡行业的霸主地位，因此最近吸引世界众多知名的汽车零部件企业都纷纷到济南投资办厂争相与中国重汽协作或配套；陕西重汽市场份额略有上升；上汽依维柯红岩也正逐步恢复元气并有较大幅度的上升。

纵观国外市场，北美、欧洲、南美、中东和北非几乎大部分地区都已进入重卡需求衰退的行列。德国戴姆勒集团近日宣布，2009年第一季度，公司净利润亏损高达12.9亿欧元，这是戴姆勒10年来的首次“亏损”。而在2008年同期，戴姆勒净利润为13.3亿欧元。其中，卡车部门销量下降表现尤为突出。据财报所指，戴姆勒卡车部门第一季度销售额为49亿欧元，下降22%，亏损1.42亿欧元。德国重卡制造商曼公司第一季度财报称，曼集团净利润相比2008年同期的3.22亿美元，缩减至2.41亿美元，降幅达到43.8%；其中，曼集团商用车业务订单量同比缩减了61%。瑞典商用车制造商斯堪尼亚，第一季度净利润比2008年同期大幅下降93%，至1.79亿瑞典克朗；造成这一现状的主要原因是订单大幅下降，斯堪尼亚第一季度销售额为158.6亿瑞典克朗，同比下降28%；交货量为11304 辆，下降41%。瑞典另一著名卡车制造商沃尔沃2月份全球销量同比下滑51%。其中沃尔沃最大单一市场欧洲市场下滑63%，北美市场下滑6%，亚洲地区下滑47%；沃尔沃集团第一季度财报显示，第一季度销售额仅为561亿瑞典克朗，同比骤减27%，亏损45亿瑞典克朗；由于全球市场需求锐减，沃尔沃在欧洲、北美及亚洲市场上遭遇经济寒流，使这一季度成为沃尔沃公司有史以来亏损最为严重的季度。

中国重汽：2009年中国重汽给自己制定的目标是12.5万辆，其中整车出口确保2万辆，力争2.5万辆。2008年给人们留下深刻印象的就是中国重汽自主创新的EGR给重卡市场带来的冲击波，它迫使国外供应商及国内重卡生产厂家大幅度让利于消费者。2009年中国重汽借助EGR产品成本优势，继续稳固在重卡市场上霸主地位，在重卡市场上攻城掠地的同时，大幅度拉开了与竞争对手之间的距离。中国重汽在逐步完善重卡黄金产业链的同时先后收购、控股并布局建成了济南专用车、青岛专用车、泰安东岳专用车、广西柳州运力专用车、宁德福建专用汽车、湖北华威专用车、四川绵阳西南专用车等基地。

一汽解放：2009年，一汽解放给自己制定的目标10.7万辆，2008年一汽解放重卡销量达10.5万辆。可见一汽解放对于今年的市场并不十分看好。事实上从2009年14月的销售数据上也印证了这一点，一汽解放重卡下降十分明显，与2008年同期相比下降56.72%。2009年重卡的淡季马上就要来临，市场回暖还有待时日，今后的竞争将更加激烈，预计负增长已成定局，一汽解放完成全年目标有很大难度，急需采取更加积极有效的措施才能阻止继续下滑的趋势。

东风商用车：2008年东风商用车重卡销售9.2028万辆，东风天龙全年销量达4万辆，同比增长超过80%。东风商用车虽然没有完成预定的目标，但是在重卡行业处于第二的位置也是值得称道的。2009年东风商用车给自己定的目标是销售重卡11万辆。从2009年的销售数据来看，这一目标很难实现。2009年14月东风商用车销售重卡23693万辆，同比下降52.13%，虽属重卡第一阵营，若不积极采取有效措施，十分危险。

陕西重汽：2008年，陕西重汽销售重卡6.6万辆，其中出口1.3万辆。陕西重汽2009年为自己制订了7.5万辆的年度销量目标。为了实现这一目标陕西重汽积极推出了09款第二代国Ⅲ“智能节油王”重卡，即康明斯“全勤冠军+节省冠军”双冠王。

为了进一步扩大出口份额同时还积极推出了“SHACMAN”重卡品牌，为了增强“SHACMAN”品牌的国际影响力，陕汽在继续优化产品结构的基础上，针对气候区域的划分，根据不同用户的要求，强化了热区版、寒区版、高原版等特色产品的性能；并将进一步深化“服务型制造”的理念。

北汽福田：2009年北汽福田为自己制定的目标是重卡销售6万辆。2008年福田汽车总销量突破40万辆，在国内商用车市场销量保持连续5年排名第一。其中欧曼重卡产销5.7万辆，与年初制订的5.8万辆目标仅差1000辆。2009年14月北汽福田累计销售中重卡(含非完整车辆)为15294辆，运行还算平稳。虽然保住了重卡第五的位置，但是市场份额下降幅度较大，与2008年同期相比下降37.72%；因此完成2009年的目标也不容乐观。北汽福田早就意识到自己在关键零部件领域的缺失，为了巩固自己的阵地进一步扩大自己的市场份额并为今后图谋重卡领域的霸主地位，北汽福田在加紧关键零部件投资的同时积极推进与世界重卡大鳄戴姆勒公司合作，并及时推出了新品欧曼智能2009版，它包括6系、9系与奇兵三个系列30多个型号，已覆盖载重自卸车、牵引车、货车与专用车等全系列车型。

北方奔驰：2009年北方奔驰为自己制定了3万辆的目标。2008年北方奔驰可谓一枝独秀，不仅提前完成了销售2.5万辆全年目标，销售2.5038万两，行业排名跃至第六位，增幅达67%，并成为唯一完成年度目标的重卡企业。从2009年运行得情况来看，北方奔驰也未能在金融危机中幸免于难，2009年14月北方奔驰累计销售重卡9320辆，与2008年同期相比下降了8.00%。

上汽依维柯红岩：2008年上汽依维柯红岩完成了2.0522万辆，这对于动荡不安仍处于整合调整期的企业实属不易。2009年上汽依维柯红岩给自己制定的目标是2.8万辆，这个目标不算太高也不算太低。为了完成2009年的既定目标，经过长期蛰伏的红岩又信心百倍地推出了红岩特霸、红岩杰狮等新品，希望借助IVECO技术及 TRAKKER品牌提升红岩在重卡领域的影响并夺回先前失去的市场。但是从2009年14月的销售数据来看，上汽依维柯红岩要完成2009年的目标还有一点难度，仍需加紧努力。

安徽华菱： 2008年华菱销售达到了1.2万辆，在重卡行业排行第八位。2009年安徽华菱给自己制定的目标是1.5万辆，2009年14月累计销售重卡5214辆，与2008年同期相比上升了6.30%，是重卡行业难得保持正增长的厂家，而且市场份额也有大幅度提升。现在华菱生产经营形势正逐月好转，2009年现已连续两个月销售重卡超过1500辆接近历史最好水平。

《商用车与发动机》一、国际金融危机蔓延扩大延期将导致重卡国内外市场需求下降

国际金融危机蔓延扩大延期化带来的中国经济减速，预计今年重型卡车市场需求放缓。国际经济环境恶化，使重型卡车进口国市场需求下降。随着经济增长放慢，货物运输需求的减少和出口量下降，必然导致出口货物运输的下降；其次是国内消费需求的萎缩，造成国内货物运输的下降。这两个不利用因素将进一步造成物流的萎缩，运力下降、运价下跌，从而加剧了货运市场上"供大于求"的状况，使得重型卡车市场陷入持续低迷的"严冬"，不少重卡制造企业去年的销量不如预期，个别厂家已暂时半停工和减低产量。

二、人民币或再升值或贬值对重卡的影响力分析

随着中央政府的经济调控，各商业银行都在一波又一轮地下调人民币存款利率，以剌激和拉动国内的消费市场。这可能给我们一个信号，人民币可能有贬值的空间，但再继续升值的可能性不大。

人民币升值对我国经济发展的利与弊分析：1、中国GDP国际地位提高，增加国家税收收入；2、有利于中国进口但不利于中国出口，出口减少可能导致国内就业压力加大，加剧低收入群体的支出负担和市场投机行为，可能导致出现通货紧缩；2、原材料进口依赖型厂商成本下降，利于平衡我国的国际收支，改变双顺差的现状；3、国内企业对外投资能力增强，但吸引海外投资优势减弱；4、在华外商投资企业盈利增加，中国资产出卖更合算；5、外债还本付息压力减轻，单纯依靠价格优势的产业受冲击......

作为中国重卡出口的强项所在，人民币升值势必会对中国重卡企业的海外销售造成较大的影响，致使各各重卡企业借助国际市场来保持较高的产销率增加了一定的难度。人民币升值假如2009年人民币如再继续升值，这将使各重卡企业在海外的竞争力大为削弱。反之贬值的话，汽车出口量和出口利润可能会迎来绝地反弹。

三、油价波动变化对重卡影响力分析

燃油税开征使重卡相对的燃油经济优势不断显露出来将有效地控制节制车辆使用，并加速老旧车辆的更新和促进牵引车市场增长，但如果未来含税油价逐步提升，重卡用户使用负担成本大幅上升，运量减少，运价下降，营运收入下降，营运效益下降，老客户车辆会出现报停，致使运输行业的短期衰退，则很可能抑制重卡的消费，也将导致需求下降，潜在客户购买力会受影响。

四、"远水解不了近渴"的拉动内需举措

2008年底，中央政府出台了一系列拉动内需的措施以维持经济的增长速度，这些措施主要是以固定资产投资形式来实施的，这对汽车行业来说，无论是直接或间接地都具有有一定"积极作用"和"促进作用"的。

2009年，由"7万亿元"基础建设投资形成杠杆，将带来重卡更多市场需求，市场在国内需求方面也有望明显上升，初步测算自卸车和公路运输车辆将有较大幅度增长，乐观预计需求增长总量20万辆。

作为"7万亿元拉动内需"的基础建设投资措施之一的新建铁路施工项目，对重卡市场的需求作用将存在一定的后续性，今年上半年企望铁路建设拉动重卡产品需求的增长可能性不大。笔者的朋友、重型卡车市场分析专家袁学辉先生日前指出：下半年随着投资立项提出、审批、批准，资金到位以后，投资单位或部门还要进行项目前期准备工作需要一个过程，项目开工后衍生出来的各种需求，供应方还需要一定的反应时间，产生效果特别是体现到拉动重卡需求还要有较长的时间周期。

五、二级公路收费站撤销与计重收费对重卡是相对利好

随着自2009年元旦成品油税费改革正式实施，作为改革的重要组成部分之一，政府还贷二级公路的收费站点的撤销工作也已经开始。取消政府还贷二级公路收费的工作，将按照逐步，有序的原则进行撤销。据交通部统计，目前二级公路占全国路网的42%。目前在广大农村的二级公路上，有绝大部分的重卡在跑。因此，撤销二级公路收费站对重卡来说是一重大的利好消息。但笔者担心各地政府还贷二级公路的收费站点的撤销工作将持续很久，并且变性变异。"上有政策、下有对策"，是中国的最大特色。、

与此同时，计重收费政策将在2009年全面化。目前，全国95%以上的高速公路、省级普通公路都将实施计重收费。2009年计重收费政策实施范围不断扩大，2010年则在全国全方位实施计重收费。"计重收费"是治理超载的一种重要手段，使法规从根源上堵死用户靠超载赚钱，而直接地剌激了重卡需要量放大。

六．公路货运总量增长使重卡需求扩大

自2000年以来，中国公路运输货运量和周转总量均大幅增长，全国货运总量每年以10%以上的增长速度不断增长，同时也带动重卡市场新增长需要达10%以上。随着车辆的平均运距不断增长，公路里程的不断增长，公路运输车辆的需求将在2009年继续保持增长态势，增长率有望达到10%左右。预计2009年全国重卡市场保有量约300多万辆，若按其绝对正比例关系的静态运力计算，预期2009年的重卡市场的增长率约为10%上下，总销量约60万辆左右。

2010年，全国公路总里程达到230万公里，全国高速公路通车里程达到6.5万公里，二级及以上公路里程达到45万公里，县乡公路达到180万公里。公路运输车包括普通载货车、公路牵引车、运输类的专用车辆等，公路运输车辆的直接需求动力来源于国内货运总量的指标。

重卡销量与公路运价和燃油价格显然也有着密切的关系：当运力大于运量时，公路运价就会下降，运输市场对卡车的需求也会相应地减少；当运力小于运量时，公路运价就会相应上涨，市场对卡车的需求就会增加。如果运力供应严重过剩，使得准备进入货运市场的新用户在进入时普遍采取观望的态度，推迟车辆的购买计划，延后车辆的购买时间，导致市场新增需求将近乎为零。如果运价不涨，燃油价格一路飙升，人工成本也不断增长，运输企业的利润空间变得越来越小、越来越薄。用户收益的下降往往在整车市场上具有很强的传导和示范效应，通过这种传导和示范效应作用，使得整车市场上新增需求就会减少。

七、产能供大于求，竞争更加激烈。

自2005年底起至2008年的近四年期间，重卡市场"井喷"，需求大幅上升各主机重卡企业都大幅扩大产能，过高地预计了市场需求和对过快市场变化缺乏应变能力，目前各重卡生产企业产能的过剩，进而将导致2009年的重卡市场竞争更加激烈。

八、重卡产品高技术、高附加值的发展态势分析

1．机、电、气、液、微电子一体化技术及GPS技术等在重型卡车上的应用，将大大增强重卡产品的附加值和科学技术的含量。电子技术的飞快发展与大量地运用，使重型卡车安全性向智能化方向发展，各主要总成的运行状况，处处都以电子元件感应表明，操作系统大都通过电脑自动和谐处理。

2．外观欧系化发展态势未来在重卡新车型的造型中，将不断吸收具有流行特征的时尚元素，又且创造性地设计出符合自身特点的新造型，彰显出自己的品牌特色。如近年推出的东风天龙、中国重汽HOWO-A7系列产品等。

3．人性化、安全性和节能环保化发展态势轿车化设计的驾驶室设计愈来愈人性化，为驾驶员提供了舒适工作环境。除停车、行车制动等基本安全措施外，通过配备功能齐全的监控系统，防侧翻系统，以及采取电控、液压、机械3套独立制动系统，大大提高了整车的安全可靠性。节能减排使重卡发动机从机械式发动机向电子式发动机转变，技术路线中电控高压共轨已经成为主流。

4．高速化、提高燃油经济性、重型化、大功率、多轴化、轻量化、单级桥、多档位、大速比、专用和集装箱化是09年重型卡车发展的趋势。

从近年来的统计数据看，前几年重卡用柴油机行业的产品结构主要有7--8升，发动机功率大多在205kW(280ps)以下，而到2008年发动机功率大多在280～，2009年更有向400ps大功率发展的趋势。变速器向档间级差小的多档位、大扭矩方向发展。多档位、大速比变化范围的变速器改善了汽车的动力性、燃油经济性和换档平顺性，提高了整车燃油经济性。轻量化运用新技术，新材料将汽车的某些部件替换，以减轻汽车自重，这对整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性和杜绝超限超载都大有裨益。此外，专用车分类更加细化。随着市场上对自卸车、水泥搅拌车、散装水泥车、罐车、泵车等专用车需求上升，专用车市场将成为各厂家必争之地。

南阳市有哪些县

河南省南阳市为地级市，下辖十县、六区、一市(县级市)

十县:西峡县、镇平县、内乡县、淅川县、新野县、桐柏县、唐河县、方城县、南召县、社旗县。

六区:卧龙区、宛城区、南阳国家级高新技术开发区、南阳新区、南阳市鸭河工区、南阳市官庄工区。

一市:邓州市。

南阳是全国最大的月季苗木繁育基地，培育有大花月季、丰花月季、树状月季等六大类品种，

其中树状月季为世界首创。

（小科普：世界月季洲际大会和世界月季大会都是由世界月季联合会主办，41个成员国轮流申请承办的全球月季界高级别专业盛会，每三年举办一次。）

扩展资料：

南阳，古称宛，河南省辖地级市，位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界地带，因地处伏牛山以南，汉水以北而得名。总面积2.66万平方公里。2017年全市现辖2个行政区、4个开发区、10个县、1个直管市。户籍人口1010.75万人，常住人口863.4万人，在河南省18个省辖市中面积最大、人口最多。

南阳是国家历史文化名城，有2000多年的建城历史，为楚汉文化的发源地。夏朝初，禹把今南阳境内邓州作为都城。商朝、周朝时，现南阳境内有申、邓、谢等诸侯国。春秋时楚设宛邑，楚国属地，全国冶铁中心，屈原扣马谏王地，秦楚丹阳之战发生地，秦设南阳郡治宛城，西汉时为全国六大都会之一，曾孕育出科圣张衡、医圣张仲景、商圣”范蠡、智圣诸葛亮、谋圣姜子牙、名相百里溪等历史名人。三国时期，南阳是诸葛亮躬耕之地、刘备“三顾茅庐”发源地。