1.赛车机油品牌可以给私家车用吗？

2.F1赛车使用的机油和普通汽车的机油，有什么区别？

3.F1方程式赛车使用的是什么燃油？一升的价格大概是多少？

4.F1用的是什么燃油？

赛车机油品牌可以给私家车用吗？

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用肯定是能用，但是不好用啊。赛车用油都是脂类油，衰减的很快，抗氧化性也不好，性能给私家车用也过剩了。有这钱，买魔力红的PAO全合成油就可以了，PAO机油性能比一般全合成要来得好很多，抗氧化性也很好，比较耐久，经济性好。

F1赛车使用的机油和普通汽车的机油，有什么区别？

踏板没有骑式车的五档变速齿轮组，所以可以用汽车机油；而骑士挡车离合器是湿式的，泡到机油里的，特别是大排量的档车，不建议使用汽车机油，请关注：容济点火器四冲程发动机应该加入轿车润滑油没有问题，虽然这个问题看似非常合理但汽车发动机的压缩比转速冷却方式都与踏板摩托车不一样所以我的建议是不用混加。合器属于干式离合，传动轴通过皮带将驱动力传递到后轮离合器，踏板的离合器是利用离心力依靠提块与碗公的摩擦驱动通过变速箱驱动后轮前进的。并不像骑士车那样离合器与发动机一。

车用油便宜还效果好，要知道摩托车专用的一般都是sj级别的，汽车基本都是sn的，我的佳御用金美孚一号5w-30的，效果比本田专用的好很多，启动轻快，机油消耗也少，更顺滑。之前答案，老凯个人的经验是，可以用，但不建议用。机油的主要成分都是一样的，只是添加剂和配方不同。作用于零件内部的润滑，清洁发动机，所以无论是汽车机油还是摩托车机油都是没托车机油加入了抗凝剂 是专为摩托车的离合器设计的 汽车的离合器是分离在发动机外部的 是单独的离合器 而摩托车的离合器是在机油里面浸泡的 所以汽车的机油加入摩托车中 会另摩托。

不能用，摩托车转速远比汽车转速高，汽车加油粘度达不到摩托车加油粘度的要求，最好还是用专用的吧。摩托车是高转速发动机，尤其是这几年的新款摩托车车，基本都是要到5000转以上的转速才开始发力～～而汽车发动机到5000转已经是比较高速行驶了～～所以，两者的机油不可以通。

F1方程式赛车使用的是什么燃油？一升的价格大概是多少？

F1赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。 不是一家公司有壳牌、美浮1号等多家

F1用的是什么燃油？

有用美孚也有用壳牌的，没有指定的供应商。了解F1运动系列七 揭秘赛车使用的燃油或许你并不相信，作为世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，如今F1赛车使用的燃油与民用车在普通加油站所加的汽油相差无几，但以前并不是这样的。 早期的F1赛车使用的燃料包含了大量的添加剂，通常是酒精、苯及航空用油，以利于引擎爆发出更强悍的动力。正因为如此，早期F1赛车在跑完一场比赛后，必须要将整部引擎完全分解，并用普通汽油对所有零件进行清洗，以避免那些机件被残留的燃料腐蚀。然而近些年来，规则对于F1燃油的限制越来越多，这其中的部分原因是由于，燃料供应商希望在赛车用油与民用车用油之间建立密切联系。现在的F1燃油中只允许加入少量的“非碳氢”化合物，有效地禁止了那些极具爆发力的添加剂。为了确保规则的执行效果，赛车燃油必须事先交由F1赛事的管理机构，由国际汽联对其成分和物理性质进行核准并取样。而比赛中实际使用的燃料将在赛场的移动测试实验室，通过与此前的样本进行比对，来确认二者的成分是否一致。　　通常一整个赛季下来，每支车队需要使用20万升的燃料，且这些燃料可能有多达50种不同比例的配方，因为赛道的改变或者天气状况的变化都会影响燃料的调配比例。性能越好的燃料，通常意味着越高的油耗，而且在引擎的耐用性方面也会产生负面效果。在每次练习赛及比赛中，燃料供应商都在不断的收集数据，以便调配出最适当的配方。除了在赛道上收集数据以外，引擎试车运转及电脑模拟运算所产生的数据都是重要的依据。进站加油也曾经是F1比赛中非常重要的一环（2010赛季规则中规定，禁止F1赛车在比赛进行过程中，进入维修站加油）。加油枪的设计必须确保燃料可以全速并安全的加到油箱中，双层咬合及密封设计可以达到这点要求，现在的加油枪大约每秒可以注入12公升的燃料。加油管的设计除了要将燃料送进油箱之外，同时也必须要排出燃料进入油箱后所压出的空气。 在加油过程中，光是加油管的重量就需要一名技师专门扛着，而另一名人员负责插入及拔出油枪。此外，在油箱旁边还有一名技师，主要负责随时切断燃油开关。加油过程中燃料泄漏出来的状况非常少见，但也曾有意外发生，例如2003年的奥地利站，舒马赫就遭遇了因油燃料泄漏引发赛车起火的情况。 车辆的机油也值得一提，它在赛车中扮演了极其重要的诊断角色。每场比赛或测试之后，技师可以通过分析机油中的金属含量，判断发动机的磨损率。