汽车油价不涨空调费-汽车油少了空调不工作

1.在汽车里过夜，能不能一晚上怠速开着空调睡觉？这得耗费多少汽油？

2.汽车冬季使用空调费不费油？

3.汽车打火开空调一小时多少油

4.停车开空调一小时油耗是多少

5.冬天费油还是夏天开空调费油

在汽车里过夜，能不能一晚上怠速开着空调睡觉？这得耗费多少汽油？

我曾经干过这事，在野外自驾游，那个时候是暑假，天气炎热，为了省钱就睡在车里，最主要是热，超级热，实在受不了，只能启动发动机保持怠速，开着空调在车里睡觉，还是蛮有趣的。

晚上在车内开空调睡觉要满足以下3个条件：

1、不能在相对密封或者空气不流通的地方睡觉，比如单个的封闭车库，或者空间比较狭小、空气不流通的室内停车场，因为汽车怠速时发动机在工作，不断有尾气排出来。汽车尾气的主要成分是一氧化碳和氧化氮，这是有毒的气体。

如果你在密封的空间，有毒的尾气就能进入车内，会导致一氧化碳中毒，危及生命，在空旷的野外就没有关系，当然如果你的车是纯电动汽车，就无需担心密封空间了，纯电动汽车没有尾气。如果不开空调，保持汽车熄火状态，那你车内怎么睡觉都可以。

2、空调建议开外循环模式，因为汽车是一小型封闭空间，长时间内循环会让车内空气混浊不开，人是需要呼吸的，吸进氧气，呼出二氧化碳，时间一长，车里全是二氧化碳了，这对你的身体不好，开外循环让室外的新鲜空气不断进入车内，虽然油耗多了一点，但对身份好一点。

3、窗户上的玻璃可以开一条缝，同时要有防蚊虫纱窗，这是为了透气需要，与第二个条件的目的相同，尽管开了外循环，但汽车本身也是一个相对封闭空间，窗户开一条缝有利于睡眠与呼吸。

虽然可以这么做，但是并不建议在车里开着空调睡觉，主要有以下几个原因：

1、在车里睡觉很累。

这种累是腰酸背痛的那种累，偶尔有个一两次是很兴奋的，多了就很难受，汽车的空间狭小，而且很多车辆还没有睡觉的空间，比如说轿车，轿车想在车内睡觉必须要改装，还得买一种车载的充气床。

即便如此，在车内睡觉，你的手和脚都会因为空间小而无法伸直，需要弯着身子睡觉，这样一晚上睡下来，腰酸背痛的，休息不好。除非你是床车，那就没有关系，有很多自驾游的人是开着床车到处旅游的，床车里睡觉就跟家里一样，有床的，空间又大。

除了床车之外，其他的车在车内睡觉都会累的，哪怕是SUV，多睡几天，也会比较难受的，当然了这种难受只是一种感觉，如果你不在乎腰酸背痛，也是可以睡的。

2、在车里睡觉不安全。

这里的不安全指两个方面，一是因为开空调睡觉有一氧化碳中毒的危险，尤其是空气不流通的时候，哪怕在室外，也是有危险的，不能说百分之百没有危险，这跟你的车辆性能、所在地、空气流通都有关。

前几天我们隔壁小区有辆宝马X5在晚上发生自燃，就是停在那里没动，无缘无故地车辆自己烧了起来，你说如果车内有人睡觉怎么办？那不得危及生命嘛，这个东西是没法说得清楚的，所以在车内开空调睡觉是有风险的，除非你不开空调，风险会少很多。

第二个不安全是有人会在半夜敲你车门，有些人是巡夜的工作人员，比如你停在某个停车场，这是有人管理的，会检查一下，还有小偷偷东西的，还有喝醉酒的人骚扰，一个人在车里睡觉也怕遇到坏人，毕竟这个谁也说不清楚的。

3、晚上开着空调在车里睡觉成本也不低。

如果一晚上开着空调睡觉，需要消耗多少汽油呢？可以来算一笔帐，汽车怠速的发动机转速一般是700~1000转，不开空调是700转左右，开空调是1000转左右。

以1.5排量的车为例，有一个公式可以计算汽车每小时怠速的油耗，就是用发动机转速乘以发动机排量，再乘以0.7~1.0的系数，不开空调按0.7算，开空调按1.0算。

按这个公式，1.5排量的车不开空调怠速的每小时油耗是0.735升，开空调就是1.5升。因为怠速涡轮增压不启动，所以不管发动机带不带涡轮增压是一样的计算方法。2.0排量的车，不开空调怠速的每小时油耗是0.98升，开空调的油耗是2升。

如果一个晚上按10个小时来计算，1.5排量的车开空调一晚上的油耗是15升，油价是105元。2.0排量的车开空调一晚上的油耗是20升，油价是140元。

就看看开空调睡觉的一晚上油价吧，1.5排量是105元，2.0排量是140元，这个费用已经很高了，如果在加油不方便的地方，车子没油了去哪里加油？再说了，一百多块钱你说住个小点的宾馆或者民宿，舒舒服服地睡在床上，他不香吗？何必得这么难受在车里过夜？

汽车冬季使用空调费不费油？

现在开车的小伙伴越来越多了，每天开车上下班，非常的便捷，不怕风吹日晒，坐在车里冬暖夏凉还能欣赏路上美景，作为日常用车，油耗也是我们比较关心的话题，大家都知道夏天开车会大大增加油耗，那么冬天呢

其实冬天空调的暖风是利用发动机产生的热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的能量消耗比空调制冷低多了，油耗小到可以忽略不计。

通俗来讲就是暖风机给发电机增加了一定负荷，但暖风机功率实际上还不如汽车大灯功率大，可以看作是开暖风和开大灯差不多，这种油耗可以忽略不计了。

冬季开车上车时，不要立即打开空调制热，要等到发动机水箱水温上升再开启暖风。因为汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间润滑到各个部件。尤其是冬天，温度低，热车时间会比较长。冷车时开启暖风制热，发动机温度还没有升高，吹出来的风也是冷的。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。

对于新手小伙伴来讲，冬季开暖风到底要不要打开AC开关，正确做法是不用开AC开关，空调温度按钮调到红色区域即为是暖风制热。车内内循环打开，暖得快。等车内温度上来之后再改成外循环，给车内以新鲜空气，注意不要长时间采用内循环，避免造成车内的空气混浊和不新鲜不利于健康。

汽车打火开空调一小时多少油

汽车打火原地怠速开空调1小时大概需要耗费2升油左右，按目前92号汽油的油价需要14元这样，所以不推荐停车开空调。

发动机怠速也是很耗油的。如果说怠速运转只是带动空调压缩机的话，更多的能量白白消耗掉了！发动机长期处于高温状态，可能会有二氧化碳一氧化碳堆积到车内的情况非常危险。

汽车开空调需要注意

1、开空调不能够吸烟

很多人在打开汽车空调的过程中，偶尔会抽支烟来提神，但是如果你在打开汽车空调的同时抽烟的话，烟雾是没有办法及时排出到汽车外边的，这样就会对眼睛以及呼吸系统产生伤害。

2、不要乱调温度

很多人为了想要快速制冷，就会把汽车空调的温度调到最低，虽然这样很舒服，但是直接就会对人体的内分泌系统产生影响，如果温度长期过低的话，就会出现下肢酸痛以及全身发冷等情况，最好和室外相差5-6℃。

停车开空调一小时油耗是多少

如果在停车的时候开空调一小时，一般的油耗在1~2升左右，也会因为车型不同，排量不同，以及发动机调校都有着很大的关系。但不管是一升还是两升，按照目前的油价来说，停车一小时开空调就要花费7~15元左右，确实是比较高的，所以不建议停车时开空调。

停车开空调有哪些负面影响？

1、停车开空调除了会增加油耗以外，汽油如果不能够与氧气充分的燃烧或混合，还容易产生积碳，积碳过多对车子也会造成损害。

2、影响发动机寿命。发动机怠速运转会使油泵压力低，发动机摩擦面得不到足够润滑，影响发动机寿命。

3、不利于身体健康。停车开空调的时候，车内空气就不能够对流，如果发动机排出一氧化碳，就容易进入车内，时间越长浓度越高，如果停车开空调有睡觉的习惯，很容易有中毒的情况，严重还会使人中毒身亡。

冬天费油还是夏天开空调费油

冬天费油还是夏天开空调费油

冬天费油还是夏天开空调费油，现在的油价是很贵的，对于自己的油也是比较在意的，不少车主发现自己的爱车在冬季时油耗会比夏天更高，夏天车辆会开空调按照道理来说应该会比冬天更加费油，下面看看冬天费油还是夏天开空调费油。

冬天费油还是夏天开空调费油1

汽车开冷空调费油，冬天开空调不耗油。

开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。

暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

很多人可能认为可以在方向盘上加一件丝绒外套，但是这种方式不太好。如果此时方向盘变厚，会影响方向感，还可能造成打滑。建议你用手套保暖。这种保暖方法可以说是既实惠又有效，同时又不影响行车安全。

如果你想让座位不那么冷，那么可以考虑为你的车增加一个温暖的坐垫。它温暖柔软舒适。只需拔下头枕，将坐垫放在座椅上，扣上卡扣，调整好位置，插入头枕即可。整个过程可以在5分钟内完成。

此外，你可以根据自己的需要选择适合自己的衣服。不过个人建议选择防冻防火的服装。虽然价格比较高，但是相对来说比较安全，也比较稳妥。

冬天开车真的需要保暖，尤其是北方大雪纷飞，南方湿冷。没有这些保暖的东西，开车特别不舒服，容易影响行车安全。

冬天费油还是夏天开空调费油2

冬天发动机预热时间更长

这个和发动机自身的特性是有关的，我们都知道发动机的工作就是油品燃烧产生热量从而转化成动能，带动发动机运转推动车子前行，想要转化为热能就需要一定的温度，发动机正常的最佳工作温度大概在80-90度之间，当车子比较冷时。

温度可能只有一二十度达不到，存在一个大概65度左右的临界温度值，低于这个临界温度值时，发动机的CPU叫做ECU的东西它会自动调节喷油量。

为了尽快让发动机达到正常工作温度，它会增加喷油量，让车子快速升温。在寒冷的冬季，由于外部气温较低，这个过程通常需要更长的时间来完成。这就无形中增加了油耗。

另外，发动机的材质一般是铁或者铝质的，会受到热胀冷缩的影响，在寒冷天气由于冷缩的缘故会使零部件之间的阻力增大，也会增加油耗。

而且，在冬天发动机的正常温度更难维持

在寒冷的早上我们去开车时，一上车车子还是冷的，你开个热空调要么没风，要么出来的是冷风，等水温上来之后刚刚维持住时，此时你按下空调，很有可能会出现温度短时间下降的情况，就是这个道理，热量被用到其它地方了，对于车子来说，又无形中增加了油耗。

除了这些，冬天汽油雾化效果没有夏天好，发动机运作是汽油和空气混合燃烧爆炸，所以混合的越充分燃烧也就越充分，做的功也就越多，反之，就会白白的浪费一部分，增加油耗。

还有，我们知道，汽车内部各种油液在车子运动后也是运动的，温度特别低的天气，油液的粘度就会增加，润滑效果就会降低，当然车子跑一段时间之后，油的特性就完全发挥出来了，但是，就是在车还比较凉的那一段时间里，高粘度的.各种油液的润滑效果都大大降低，增加了阻力，使得油耗增加。

总结，按照一辆十万级别的家用轿车来说，如果平常车子的百公里油耗在7个左右，那么基本上冬天的油耗要上升大概10-15%左右，达到8个油左右。

夏天费油是因为要开空调，而冬天费油就是因为温度过低的缘故。

冬天费油还是夏天开空调费油3

冬天使用车内空调时，比夏天吹冷空气时消耗更多的燃油，被很多车主误解。理论上讲，热空气不会启动空调压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上很多人觉得这种热气即使不用也会产生，没有额外的能耗。

也没有额外的油耗。其实发动机水箱出来的热气真的能让驾驶室暖和起来。但如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就会做额外的工作，产生更多的热能。

以满足驾驶室的温度要求，进而消耗额外的燃油。此外，当车辆刚刚完全预热后启动时，虽然水温正常，但热空气尚未完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外的油耗。

汽油热效率不如夏季：冬季油耗高的主要原因之一是气温导致汽油热效率下降。有专家说，一般来说，发动机需要维持在常温环境下，大致是80℃~90℃。如果温度过高，发动机会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余热量；

反之，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。这也是发动机最基本的冷却原理。冬天发动机需要保温而不是散热。由于流动空气的影响。

发动机的温度不容易保持在80℃左右，这将增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率比夏天差很多，使得汽车在冬天寒冷天气下的油耗比其他季节高。

很多车手，尤其是车主，一直保持着热驾的习惯，但必须注意的是，长时间的热驾和等待加热会增加油耗。此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，也可能是由于温度低导致空气流量计或电子系统其他部件故障造成的消费增加。

如果油耗只增加1~2升，这是正常范围，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。遇到类似情况的车主应及时维修车辆或专业维修很多人认为冬天油耗比夏天低。

因为夏天车主打开空调，汽车的空调压缩机需要发动机驱动，会消耗一部分发动机动力，油耗自然会上升。但是冬天开空调，暖空气的工作是风扇把水箱产生的热量吹到车上。理论上不会影响发动机的动力，油耗比夏天低。

很多车主经过自己的实际验证发现并非如此，觉得网上关于空调工作原理的文章都是骗人的。其实这种说法没有错，只是理想状态下的理论值。一般来说，空调压缩机工作与否并不影响发动机的油耗，但不是决定性因素。夏天油耗高主要是空调造成的。

冬天油耗高和空调有关，但是关系不是很大。大多数车主都知道冬天需要热车。所谓热车的主要目的是让机油达到正常工作温度，从而更好地发挥其作用。车主倾向于采用原地热车的方式，水温升高拒绝开车。

其实这种热车不会保护你的车，反而会损坏。正确的暖车方法不是原地怠速，而是保持发动机低速运转，水温达到正常工作状态后再加速。这样既节省了燃油，又促进了变速箱油的流动性，还有效减少了积碳的产生，大大降低了车主的成本。